Visma-Lease a Bike dijo que estaban «sorprendidos» por la decisión de la UCI de revisar el nuevo casco aerodinámico del equipo, que fue usado por el equipo holandés en la contrarreloj en Tirreno-Adriático el lunes, así como en la contrarreloj por equipos de la tercera etapa en París. -Lindo.
El casco, fabricado por Giro, fue nombrado específicamente en un comunicado emitido por el organismo rector mundial del ciclismo cuando se supo que otros cascos también se incluirían en la nueva revisión.
«Estamos trabajando en una declaración oficial basada en nuestras primeras experiencias después de las dos contrarreloj de esta semana», dijo un portavoz de Visma-Lease a Bike. Ciclismo semanal en Auxerre.
«Hay una serie de condiciones que un casco como este debe cumplir. Se trata de tamaño, seguridad, todo. Con esas condiciones, las marcas comienzan a diseñar equipos y obviamente hay mucho dinero y desarrollo en ese proceso».
«Entonces es sorprendente que cuando haces un diseño, se cumplen todas esas condiciones, y luego se vuelve a cuestionar», agregaron.
El «calcetín para la cabeza» que acompaña al casco TT5 de Specialized también quedará prohibido a partir del 2 de abril, según informó la UCI. Tanto el equipo Soudal Quick-Step de Remco Evenepoel como Bora–Hansgrohe, el equipo de Primož Roglič, utilizan ese diseño.
Ciclismo semanal Se puso en contacto con Bora-Hansgrohe para hacer comentarios en relación con la decisión de la UCI, pero el equipo no respondió.
Sobre la decisión de prohibir el TT5 de Specialized, un portavoz de la UCI dijo en un comunicado: «Después de realizar un proceso exhaustivo, que incluyó consultas con Specialized, así como el examen de la documentación relacionada con la certificación del casco, instrucciones de seguridad e información de fuentes públicas, se concluyó que la calcetín es un componente “no esencial” (artículo 1.3.033 del Reglamento UCI).
«Como resultado, el calcetín integrado en el casco TT5 ya no estará permitido para su uso en eventos del Calendario Internacional de la UCI, a partir del 2 de abril de 2024».
Mientras tanto, Evenepoel dijo que las terribles condiciones climáticas en la contrarreloj por equipos de la tercera etapa, ganada por el UAE Team Emirates, habían obstaculizado el desempeño de su equipo. También sugirió que su ex compañero de equipo Tim Declerq los obstaculizara en el recorrido alrededor de Auxerre.
«Teníamos una ventaja de 20 segundos sobre los Emiratos Árabes Unidos en el punto de ruta y en el tramo hacia abajo difícilmente se puede perder tiempo. Pero es simple: cayó la lluvia y el viento cambió», dijo Evenepoel. esporza.
«Él [Declerq] Continuó delante de nosotros en una curva técnica y no se detuvo. Un agradecimiento para él. Eso fue realmente desagradable. Puede que Tim haya sido un ex compañero de equipo, pero no se hace algo así. ¿Lo hizo a propósito? Espero que no, pero es posible».
