VISTA PREVIA DE LA TEMPORADA: Las esperanzas y temores de todos los fanáticos de Haas en 2021

Antes de la nueva temporada de Fórmula 1, estamos analizando cómo se perfila 2021 para cada uno de los diez equipos en la parrilla. Y estamos hablando de extremos mientras describimos los mejores y peores escenarios que pueden enfrentar este año. Siguiente en la lista: Haas.

ESPERANZA: Un nuevo motor y novatos fuertes traen puntos a casa

Haas tiene un aspecto muy diferente este año, y no se debe solo a la nueva decoración. Un par de pilotos novatos llegan con mucho interés a su alrededor, por una multitud de razones, pero también significan un nuevo comienzo para el equipo.

La idea detrás de esto es que este será un año de transición para Haas, pero la esperanza es que también sea mejor que 2020.

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No olvide lo bueno que fue el Haas de 2018, el equipo clavó absolutamente su auto ese año y terminó quinto en la general cuando probablemente el cuarto estaba en las tarjetas. Desde entonces ha habido un declive, pero después de sobrevivir la temporada pasada, están listos para recuperarse.

La unidad de potencia de Ferrari fue una clara desventaja el año pasado y empujó a Haas a la parte trasera de la parrilla, pero esta vez no es una debilidad, al menos, eso es lo que dice el jefe de la Scuderia, Mattia Binotto, y con más potencia debería haber una mayor oportunidad. para luchar con otros coches a su alrededor.

Los dos nuevos pilotos, Mick Schumacher y Nikita Mazepin, tienen un punto que demostrar y pueden presionarse mutuamente al comenzar desde la misma base, y también podrían brindar un impulso muy necesario para los miembros del equipo que soportaron un final dramático en 2020 después de un año desmoralizador con El impactante accidente de Romain Grosjean en Bahréin.

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Ambos pilotos ganaron carreras en F2 el año pasado cuando Schumacher ganó el título, y están bien preparados para su debut. Tampoco tendrán que preocuparse por un automóvil que cambia con las actualizaciones y en el corto plazo que podría ayudar a su desarrollo, brindándoles la mejor plataforma para mostrar lo que pueden hacer y alejar al equipo de Williams en la parte trasera.

Para todos los fanáticos de la F1, solo ver a un Schumacher en las pantallas de cronometraje una vez más será una buena temporada desde un punto de vista romántico, pero una que ingrese regularmente a la Q2 realmente haría sonreír a los fanáticos de Haas.

MIEDO: Un coche subdesarrollado los deja durar

Si bien los pilotos podrían beneficiarse de tener el mismo auto para aprender en cada circuito este año, hay mucho que puedes hacer si el auto no es lo suficientemente rápido, y el equipo ya ha admitido que no lo desarrollarán mucho. el año.

Haas podría progresar con la unidad de potencia Ferrari 2021, pero en ese caso también lo hará Alfa Romeo, por lo que solo Williams proporcionará una ventaja relativa. Y Haas ya estaba por delante de Williams el año pasado, además de que el Mercedes en la parte trasera del FW43B es un motor aún más fuerte este año.

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Si Williams ha hecho algún avance decente con su propio auto para este año, Haas podría encontrarse en el último lugar en la clasificación por primera vez en su historia al final de la temporada.

Buscar novatos y luego darles un automóvil que no se desarrollará también podría resultar problemático. La falta de actualizaciones significa que es probable que el VF21 sea más competitivo al comienzo de la temporada, cuando Schumacher y Mazepin tienen menos experiencia y aún están aprendiendo lo que se necesita para rendir en la Fórmula 1, por lo que si hay oportunidades tempranas de atrapar más puntos, el temor es que puedan ir a mendigar mientras los pilotos se adaptan a las exigencias de las carreras de Gran Premio.

Y dado que ambos conductores tienen un punto que demostrar, pero aportan un respaldo significativo de diferentes maneras, existe la posibilidad de que se produzcan fuegos artificiales. Han sido compañeros de equipo antes en las categorías junior, pero en este momento Schumacher puede apoyarse en el respaldo de Ferrari, lo cual es importante para Haas, mientras que Mazepin aporta una gran cantidad de recursos al equipo, cortesía del patrocinador principal, Uralkali, que está controlado por su padre. .

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Por lo tanto, ambos se sentirán fortalecidos y existe la posibilidad de que ninguno retroceda o se desvíe, lo que podría causarle un dolor de cabeza a Guenther Steiner. Y es posible que no pueda responder de su manera habitual e intransigente (como recordarán los espectadores de la serie Drive To Survive de Netflix) dada la contribución que cada piloto aporta al equipo.

No será un problema divertido si luchan por el puesto 19 cada fin de semana.