Servicios de envío integrados ZIM Ltd. (NYSE: ZIM) sorprendió hoy a los inversores al aumentar significativamente sus previsiones anuales y superar las previsiones para el segundo trimestre. El precio de la acción abrió con un alza del 14,32 % en Wall Street, lo que le da una capitalización de mercado de 2.622 millones de dólares.
La naviera israelí registró ingresos de 1.900 millones de dólares en el segundo trimestre de 2024, un 47,6% más que en el mismo trimestre de 2023. Los ingresos en el primer semestre del año fueron de 3.500 millones de dólares, un 30,2% más que en el primer semestre de 2023. El precio medio de un contenedor aumentó un 40% en el segundo trimestre hasta los 1.674 dólares. Al mismo tiempo, la cantidad enviada por ZIM aumentó un 10,7% en el trimestre hasta los 952.000 contenedores. El beneficio neto en el segundo trimestre fue de 371 millones de dólares, superando las previsiones, en comparación con una pérdida neta de 215 millones de dólares en el segundo trimestre de 2023. El beneficio neto en el primer semestre de 2024 fue de 462 millones de dólares.
Fuerte aumento de precios
El director general de ZIM, Eli Glickman, explica que el precio del transporte marítimo se ha cuadriplicado o quintuplicado, aunque sigue estando por debajo de los precios durante la pandemia de Covid. «Sin duda son precios que no vimos en 2023 y están contribuyendo a un aumento significativo de la rentabilidad», afirma. «También hemos visto este trimestre el resultado de la entrada de nuestros nuevos barcos. Hemos alcanzado un récord en el transporte de contenedores». «Un viaje que ahora sale de Asia hacia la costa este de Estados Unidos tarda 11 semanas, y la duración de un viaje a Israel es similar debido a que hay que circunnavegar África alrededor del Cabo de Buena Esperanza, por lo que lleva tiempo ver los resultados expresados. Volvemos aquí a la crisis mundial provocada por las amenazas hutíes, que impiden el paso de barcos en el estrecho de Bab al-Mandeb y el canal de Suez, así como a la sequía del final del Canal de Panamá, que creó un cuello de botella allí. Todo ello, junto con el aumento de la demanda en los mercados, especialmente en Estados Unidos. Esto ha provocado un aumento dramático de los precios debido a la falta de oferta y al aumento de la demanda. «El resultado es muy fuerte en el segundo trimestre y se espera un aumento adicional de la rentabilidad en el segundo semestre».
¿Existe alguna manera de moderar la volatilidad de los resultados financieros?
«El mercado naviero es conocido por su alta volatilidad. Como parte de la preparación, invertimos en dos cosas: una nueva flota de 46 barcos, que nos dará competitividad incluso durante una crisis para mitigar posibles pérdidas, así como mil millones de dólares que invertimos en nuevos contenedores».
Glickman señala que el margen de beneficio EBITDA de ZIM en el segundo trimestre, de alrededor del 40%, es el más alto de todas las navieras que han publicado informes. Una de las razones, según él, es el hecho de que cuando se renovaron los contratos a largo plazo a principios de mayo (la fecha de renovación de cada año), hubo una fuerte presión sobre los precios y las compañías competidoras firmaron contratos a precios inferiores a los de coste; ZIM, en cambio, se negó a firmar y, por tanto, firmó solo el 35% de los contratos a largo plazo, y el resto se beneficia del aumento de precios.
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Te arriesgaste
«Asumimos un riesgo y una oportunidad. No aceptamos ningún compromiso, no hay razón para que subvencionemos a grandes clientes a nivel mundial».
¿Cuáles son las razones del aumento de la demanda?
«Creemos que esto se debió a la pandemia de Covid, cuando se acumularon grandes existencias en los almacenes, luego se produjo un ‘overshooting’ y las empresas redujeron drásticamente sus existencias, y debido a las subidas de los tipos de interés, redujeron las existencias a niveles mínimos. Ahora el temor es que haya estanterías vacías, por lo que vuelve a haber un ‘overshooting’ y pedidos a gran escala. No sabemos cuánto durará».
El precio de las acciones se ha más que triplicado desde los mínimos del año pasado.
«Somos responsables de los resultados de la empresa y no del precio de las acciones. Nuestro objetivo es producir los mejores resultados para los accionistas».
ZIM distribuirá un dividendo de 112 millones de dólares, 0,93 dólares por acción, por las ganancias del trimestre.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 19 de agosto de 2024.
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