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8 razones por las que 2021 pasará a la historia de la F1 como una de las temporadas clásicas

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Qué temporada nos trataron en 2021, cuando Max Verstappen se adjudicó su primer campeonato mundial después de una intensa pelea con su rival de Mercedes, Lewis Hamilton. Pero sucedían muchas cosas en la parrilla de F1. Aquí hay ocho razones por las que creemos que 2021 será una de las mejores temporadas de Fórmula 1 de todos los tiempos.

1. Una pelea por el título para todas las edades y un nuevo campeón coronado

¿Hemos sido testigos del amanecer de una de las rivalidades icónicas de la F1, en la escala de Senna vs Prost o Schumacher vs Hakkinen? Según la evidencia de 2021, parecería que sí, ya que Max Verstappen y Lewis Hamilton lucharon con uñas y dientes para emerger en la cima: Verstappen intentaba llevarse su título inaugural, y el primero para un piloto holandés, mientras que Hamilton iba tras una récord del octavo campeonato.

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Es cierto que no siempre fue bonito ver el duelo de la pareja, que llegó a su punto más bajo en un enfrentamiento de Arabia Saudita de mal humor. Pero parece haber pocas dudas de que imágenes como el Red Bull de Verstappen estacionado sobre el Mercedes de Hamilton en Monza entrarán en el canon de los momentos icónicos en la historia del deporte, mientras que ambos corredores demostraron ser dignos adversarios durante todo el año, Verstappen y Hamilton conduciendo un paso por encima del descansar durante gran parte de la temporada.

2. Se rompió el bastión de Mercedes en la era turbo-híbrida

Mercedes se dirigió a 2021 con una racha de siete dobles victorias en campeonatos, un récord fenomenal que se remonta al cambio de fórmula de motor en 2014. Sin embargo, desde el primer momento, las Flechas de Plata miraron a la defensiva, su nuevo W12 tambaleándose en la pre pruebas de temporada, mientras que el Red Bull RB16B parecía una máquina preparada que amenazaba el título.

El hecho de que Mercedes saliera de la temporada con un octavo título de constructores fue testimonio de una asombrosa recuperación del equipo, que dependió de una actualización de Silverstone que posiblemente les dio el auto superior una vez más. Pero, no obstante, Verstappen al reclamar el título de pilotos será visto por muchos como una ruptura simbólica de la hegemonía de Mercedes en la era turbo-híbrida, después de años de intentarlo tanto con Red Bull como con Ferrari.

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Montaje de la temporada 2021: una batalla eterna

3. Fue una temporada récord

2021, la temporada más larga en la historia de la F1, fue testigo de la caída de algunos récords históricos, además del octavo título de constructores de Mercedes, que amplía el récord.

Hamilton se convirtió en el primer piloto en la historia de la F1 en llegar a un siglo tanto de pole position (consiguiendo su 100º en España) como de victorias (consiguiendo el # 100 en Rusia) – con el británico terminando la temporada con 103 de ambos.

Hamilton también se unió a Verstappen y Valtteri Bottas como el trío de podio más frecuente en la historia del deporte, batiendo el récord anterior de 14 en Portimao, mientras que Arabia Saudita fue la 20a tribuna compartida del triunvirato. Verstappen también se llevó el récord de más podios en una temporada con su 18º del año en Abu Dhabi.

Esa carrera también fue la 349 y última de Kimi Raikkonen, el finlandés que se retiró del deporte después de extender el récord de la mayoría de las largadas en Grandes Premios.

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Verstappen, Hamilton y Bottas ya han compartido el podio 20 veces

4. Fuimos testigos de algunas carreras de «clásicos instantáneos»

Pudimos ver algunas carreras brillantes en 2021, y no solo cuando Hamilton y Verstappen se enfrentaban, aunque también sucedió mucho de eso.

Desde un frenético encuentro en Bakú, donde tanto Verstappen como Hamilton no lograron anotar después del drama de los neumáticos para el primero, y el drama de la ‘magia de frenado’ para el segundo, hasta un Gran Premio de Italia lleno de acción y una carrera épica en Rusia, 2021 tuvo carreras. que parece estar a punto de caer en la tradición de la F1 a medida que pasan los años.

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Mientras tanto, 2021 también vería el debut del formato F1 Sprint en Silverstone, Monza e Interlagos, los tres eventos demostraron ser decisivos en el resultado del fin de semana, y garantizarían una atmósfera de carnaval en la sesión de clasificación del viernes, y el ritmo rápido. Sprint solo el sábado.

Puntos destacados de la carrera: Gran Premio de Azerbaiyán 2021

5. Debutó la épica pista de Arabia Saudita

2021 fue testigo del debut en el calendario del impresionante Circuito Corniche de Jeddah y del Gran Premio de Arabia Saudita inaugural. La pista resultó ser un éxito para la mayoría de los pilotos, quienes se deleitaron con la yuxtaposición de velocidades similares a las de Suzuka con barreras al estilo de Mónaco que se avecinaban por todos lados.

La F1 estará de regreso en la pista a principios de 2022, mientras que esta temporada también vio el regreso de Zandvoort después de una pausa de 36 años: el director del equipo Red Bull, Christian Horner, describió la atmósfera eléctrica en el lugar holandés como “como estar en un club nocturno por tres días ”, además de realizar una visita inesperada pero bienvenida al Circuito Internacional Losail de Qatar, con el país debidamente inscrito para albergar la F1 en un contrato de 10 años a partir de 2023 también.

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6. F1 ganó un nuevo ganador

Siempre hace calor ver surgir un nuevo ganador en la Fórmula 1, y Esteban Ocon se convirtió en el 111o y el más nuevo con una excelente exhibición en Hungaroring, beneficiándose de que Bottas se adelantara a varios de los pioneros al comienzo para tomar la delantera, antes de detenerse. la presión de toda la carrera del cuatro veces campeón Sebastian Vettel para llevarse su primera victoria y la de Alpine.

Eso fue ayudado en gran parte por la firme defensa de Hamilton de su compañero de equipo Fernando Alonso: el español regresó a la F1 en 2021 después de un descanso de dos años, y demostró al final de la temporada que no había perdido nada de la magia de Alonso.

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Puntos destacados de la carrera: Gran Premio de Hungría 2021

7. Hubo algunas actuaciones desfavorecidas destacadas

Lando Norris estuvo muy cerca de ser el 112 ° Gran Premio después de una exhibición extraordinaria del joven británico en Sochi, Norris tomó una sorprendente pole position y lideró la mayor parte del Gran Premio de Rusia solo para deslizarse fuera de la pista cuando la lluvia cayó en las etapas finales. finalmente terminando un séptimo desconsolado.

Esa fue una de las pocas demostraciones impresionantes de los perdedores en 2021, Norris también formó parte de otra cuando McLaren ganó un 1-2 en el Gran Premio de Italia, con Daniel Ricciardo logrando su primera victoria desde Mónaco 2018.

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En otros lugares, los gustos de Alonso, Pierre Gasly y Vettel también lograron podios, mientras que Norris y Carlos Sainz tomarían cuatro tribus cada uno durante todo el año.

En total, 13 pilotos en la parrilla subirían al podio en 2021, el mismo número que en 2020, aunque es cierto que está algo por debajo del récord máximo de 18 en 1982, mientras que ocho equipos subieron a la tribuna en 2021, la primera vez que ocurre desde 2009.


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McLaren marcó un famoso 1-2 en Monza

Quizás el último desempeño de los desvalidos de 2021 merezca su propia entrada, sin embargo, a pizca …

8. Vimos el comienzo de un renacimiento de Williams (con suerte)

George Russell ha superado su peso varias veces desde que se unió a Williams en 2019, pero en 2021 realmente vio al británico entrar en el centro de atención.

Quizás el La mayor actuación de los perdedores del año fue la P2 de Russell en la parrilla de Spa, una vuelta que sin duda pasará a los anales del deporte, y que el campeón de 2009 Jenson Button describió como una de las mejores que había visto en su vida. La carrera en escorzo fue la primera de Williams desde 2017.

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Clasificación GP de Bélgica 2021: a bordo para la brillante vuelta P2 de George Russell

En la carrera anterior en Hungría, su compañero de equipo Nicholas Latifi y Russell habían obtenido los primeros puntos del equipo desde el Gran Premio de Alemania de 2019; Williams finalmente terminó P8 en la clasificación de constructores este año, su mejor resultado desde 2017, mientras que Russell P8 en la clasificación en El Sprint de Silverstone también fue un momento de brillantez palpitante.

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Conmovedoramente, el fundador del equipo, Sir Frank Williams, nos dejó antes de que la temporada llegara a su fin, falleciendo el 28 de noviembre, a los 79 años. Pero se habría sentido orgulloso de ver la mejora masiva en el desempeño del equipo después de temporadas de lucha, con Alex Albon listo. para reemplazar al Russell con destino a Mercedes para ayudar a continuar la forma en 2022, cuando la F1 se mueva a su nueva era de regulaciones.

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Publicado por notimundo

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