Por Jack Phillips
El presidente Donald Trump anunció el viernes que aumentará los aranceles sobre automóviles y camiones importados de la Unión Europea al 25 por ciento, y dijo que la política entrará en vigor la próxima semana.
En una publicación en Truth Social, el presidente escribió que los aranceles se imponen porque dijo que la UE no está cumpliendo “con nuestro acuerdo comercial totalmente acordado” y que esos impuestos de importación no se aplicarán a los automóviles y vehículos fabricados en Estados Unidos.
«Muchas plantas de automóviles y camiones están actualmente en construcción, con una inversión de más de 100 mil millones de dólares, un RÉCORD en la historia de la fabricación de automóviles y camiones», añadió Trump. «Estas plantas, dotadas de trabajadores estadounidenses, se abrirán pronto. Nunca ha habido algo parecido a lo que está sucediendo hoy en Estados Unidos».
Trump no especificó un día en el que se impondrán los aranceles y solo dijo que se impondrían la próxima semana.
El presidente tampoco dijo bajo qué autoridad implementaría los aranceles. En febrero, la Corte Suprema eliminó en gran medida los aranceles anteriores que impuso la administración Trump en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional de 1977.
Antes de que se emitiera el fallo del tribunal superior, Trump y el secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijeron que la administración tiene otras autoridades con las que emitir aranceles.
En julio, Trump y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, acordaron un acuerdo comercial entre la UE y Estados Unidos que establecía un arancel del 15 por ciento sobre la mayoría de los bienes. Tanto el gobierno estadounidense como la UE habían confirmado previamente su compromiso de preservar el marco comercial, conocido como Acuerdo Turnberry, que lleva el nombre del campo de golf de Trump en Escocia.
El acuerdo inicial había sido un tope arancelario del 15 por ciento sobre bienes de la UE, pero el fallo de la Corte Suprema lo redujo al 10 por ciento cuando la administración Trump lanzó un nuevo conjunto de impuestos a las importaciones basado en otras leyes. La administración Trump está en medio de investigaciones sobre desequilibrios comerciales y riesgos de seguridad nacional para imponer un nuevo régimen arancelario.
“Un acuerdo es un acuerdo”, dijo la Comisión Europea tras el fallo arancelario del Tribunal Supremo en febrero. «Como el mayor socio comercial de Estados Unidos, la UE espera que Estados Unidos cumpla con sus compromisos establecidos en la Declaración Conjunta, del mismo modo que la UE cumple con sus compromisos. Los productos de la UE deben seguir beneficiándose del trato más competitivo, sin aumentos de aranceles más allá del techo claro e inclusivo previamente acordado».
Hace un año, Trump había impuesto aranceles del 30 por ciento a la UE como parte de su anuncio del “Día de la Liberación”, que también impuso un arancel base del 10 por ciento a casi todos los países del mundo. La reducción del 15 por ciento anunciada en julio tras las negociaciones entre la UE y Estados Unidos había servido como un respiro.
Trump ha utilizado los aranceles, o la amenaza de imponerlos, en todo tipo de negociaciones, incluidas cuestiones no económicas, sosteniendo que son una herramienta clave para poner fin a los conflictos armados y mantener la paz.
El anuncio arancelario del viernes también se produce en medio de la guerra entre Estados Unidos e Irán y la presión de Trump para que los estados miembros de la UE y la OTAN ayuden en el conflicto, es decir, para asegurar la vía fluvial del Estrecho de Ormuz. Algunos miembros europeos del bloque tampoco han permitido que el ejército estadounidense utilice su espacio aéreo durante el conflicto.
Trump ha advertido en múltiples ocasiones que su administración reexaminaría la relación de Estados Unidos con la alianza militar.
«No estaban allí para ayudarnos», dijo a los periodistas a mediados de abril. «Pagamos billones de dólares a la OTAN y no estaban allí para ayudarnos».
La Prensa Asociada contribuyó a este informe.
