La aerolínea israelí Air Haifa lanzará una nueva ruta entre Haifa y Atenas el jueves 2 de enero. La aerolínea operará cinco vuelos semanales con tarifas de ida y vuelta de 348 dólares en enero, según el sitio web de la compañía.
La compañía ya está operando tres vuelos diarios a Larnaca en Chipre por 118 dólares de ida y vuelta y dos vuelos diarios a Eilat por 380 NIS de ida y vuelta.
Actualmente, Air Haifa opera todos sus vuelos desde el aeropuerto Ben Gurion, pero a partir del 22 de diciembre, Air Haifa comenzará a operar vuelos desde su base en el aeropuerto de Haifa. Este era el plan original cuando la compañía comenzó a operar en septiembre, pero debido al cierre del espacio aéreo israelí en el norte, Air Haifa se vio obligada a cambiar sus operaciones al aeropuerto Ben Gurion.
La compañía dijo: «Se solicita a los pasajeros que vuelan desde el aeropuerto que planeen llegar a la terminal hasta 75 minutos antes de la salida programada del vuelo. Además, recientemente se han instalado controles biométricos para los pasajeros en vuelos internacionales. Se espera que una tienda libre de impuestos abierto en el aeropuerto en varios meses.
Entre los fundadores de Air Haifa se encuentran el fundador de Palo Alto Networks, Nir Zuk, el director ejecutivo de Strauss Group, Shai Babad, el ex director ejecutivo de El Al, Gonen Usishkin, quien es el director ejecutivo de la nueva aerolínea, el ex director comercial de El Al, Michael Strassburger, y el ex director ejecutivo de ZIM, Rafi Danieli.
Fuentes de la industria de la aviación han expresado un gran escepticismo sobre la capacidad de una aerolínea para operar con éxito desde el aeropuerto de Haifa. En el pasado, compañías internacionales operaron vuelos desde el aeropuerto del norte, como TUS Airways, pero después de un breve período de operar desde Haifa, la aerolínea devolvió sus aviones al aeropuerto Ben Gurion. Las aerolíneas israelíes que actualmente operan vuelos nacionales entre el aeropuerto Ben Gurion y Ramon también tienen dificultades para operar allí, debido a la longitud de la pista, que limita la operación de aviones grandes. La pista no se puede ampliar hoy porque limita con las refinerías, el mar y el nuevo puerto de propiedad china.
Otra dificultad es la accesibilidad al transporte. El alcalde de Haifa anunció que «para que el aeropuerto de Haifa sea accesible a los pasajeros, a partir del 22 de diciembre se pondrá en funcionamiento por primera vez una nueva línea de autobús 100 de Egged. La línea conectará la estación central de la Bahía, que es la línea de transporte centro de un sistema de transporte integrado, único de su tipo en Israel, directamente a la entrada de la terminal del aeropuerto de Haifa. La nueva línea operará cada 30 minutos y permitirá un acceso conveniente a los pasajeros que lleguen a la estación a través de Israel Railways. , autobús, metro o el teleférico.»
La aerolínea añadió: «Antes del inicio de las operaciones desde Haifa, y para garantizar una experiencia rápida y cómoda, se están completando las obras de infraestructura en el aeropuerto de Haifa con una inversión de decenas de millones de shekels por parte de la Autoridad de Aeropuertos de Israel y el Ministerio de Transporte. Para ello se llevó a cabo una renovación integral de la pista, se mejoraron los sistemas operativos y se habilitaron plazas de aparcamiento adicionales cerca de la terminal».
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 9 de diciembre de 2024
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