La Fórmula 1 está lista para eliminar la regla de neumáticos Q2, esa que estipula que aquellos que lleguen a la parte final de la calificación deben comenzar con el neumático que usaron en Q2.
En cambio, los 10 primeros en la parrilla, junto con el resto del campo, tendrán libertad para elegir qué compuesto quieren correr.
En 2014, la Fórmula 1 introdujo una nueva regla que establecía que “con la excepción de los autos que deben comenzar la carrera desde el pit lane, al comienzo de la carrera, cada auto que se clasificó para Q3 debe estar equipado con los neumáticos con en el que el piloto marcó su mejor tiempo durante la Q2.
«Esto solo será necesario para estos autos si se usaron neumáticos para clima seco para establecer el tiempo más rápido en la Q2 y si se usaron neumáticos para clima seco al comienzo de la carrera».
Se pensó que esto les daría una ventaja estratégica a aquellos que comenzaran fuera del top 10, especialmente aquellos dispuestos a arriesgarse a hacer una sola parada y ejecutar una primera etapa larga.
Y aunque lo ha hecho hasta cierto punto, ha tenido muy poco impacto en el final de la parrilla y los resultados del podio.
Esto condujo a discusiones el año pasado sobre eliminar la regla y permitir a todo el campo la libertad de elección a partir de esta temporada.
De acuerdo con la Edición italiana de Motorsport.com, que ahora ha recibido el visto bueno.
“En la última sesión del Comité Asesor de Estrategia se discutió y aprobó un importante cambio normativo: los diez primeros pilotos de la parrilla ya no estarán obligados a alinearse en la salida con el juego de neumáticos con el que marcan el tiempo en la Q2. ”, se lee en el informe.
“Los equipos tendrán la libertad de elegir el compuesto más adecuado para la salida”.
La publicación agregó que la regla ahora “ingresará al nuevo reglamento deportivo que estará vigente al inicio de la temporada 2022”.
Esta es una buena noticia para McLaren con el jefe de su equipo, Andreas Seidl, diciéndole a The Race el año pasado que no era un fanático de la regla Q2.
“Desde nuestro punto de vista, siempre estuvimos presionando para deshacernos de esta regla”, dijo en el momento de las discusiones. “Es lo correcto desde una perspectiva deportiva”.
El director gerente de F1, Ross Brawn, apoyó la llamada.
“Una de las cosas desafortunadas del neumático de carrera Q2 es que les da a aquellos que son realmente rápidos una ventaja aún mayor porque pueden elegir fácilmente el neumático que quieran para Q2”, dijo el ex hombre de Ferrari y Mercedes.
“Ha tenido un efecto ligeramente contrario, diría yo. No creo que quitarlo sea un gran problema.
«Ciertamente es algo que estamos mirando para el futuro, si ese neumático de carrera Q2 sigue siendo algo que, en general, es mejor o peor para la carrera».
