Otmar Szafnauer dice que Aston Martin El objetivo es ganar un Campeonato del Mundo a más tardar en 2026 y competir por ellos antes.
La compañía británica regresó al mundo de la Fórmula 1 esta temporada con el equipo anteriormente conocido como Racing Point sometido a un cambio de marca.
Es un equipo de mediocampo este año, pero como todos los equipos superiores, esperan subir de nivel cuando se introduzcan las nuevas regulaciones el próximo año.
De hecho, Szafnauer ha declarado que su objetivo es luchar por títulos dentro de tres años, y quieren ganarlos dos años después de eso.
“Si pudiéramos ser aspirantes al Campeonato del Mundo en tres o cuatro años, sería un éxito. Creo que consideraríamos un éxito ganar el Campeonato del Mundo en cinco años ”, dijo según motorsport-total.com.
«Si miramos a los equipos que recientemente han ganado varios campeonatos mundiales seguidos, a Mercedes le tomó cuatro años comprar Brawn»,
«Y por lo que puedo recordar, el período de tiempo en Red Bull después de comprar Jaguar Racing fue similar, también de tres a cuatro años».
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Brawn GP se convirtió en Mercedes después de la campaña de 2009 en la que terminaron ganando los dos Campeonatos del Mundo, pero a pesar de eso, el equipo alemán tardó mucho en convertirse en la fuerza dominante que es, con el equipo que no logró un doble título hasta que el inicio de la era híbrida en 2014.
Aston Martin, por otro lado, es un equipo que, con su identidad anterior, estuvo permanentemente en el mediocampo con P4 en 2020 siendo su mejor resultado en el Campeonato de Constructores.
El director del equipo admite que, debido a eso, podría ser un viaje un poco más largo hasta la cima para Sebastián Vettel y compañía.
«Estamos comenzando sobre una base más baja, creo», agregó.
“Cuando Mercedes compró Brawn, el equipo era simplemente campeón del mundo. Fuimos cuartos un par de veces y nunca fuimos aspirantes al Campeonato del Mundo ”.
Szafnauer reveló recientemente que, como parte de su misión de ganar títulos, el equipo está en el proceso de expandir su fuerza laboral de 535 a aproximadamente 800, mientras que el equipo de Lawrence Stroll también está desarrollando un nuevo túnel de viento y una nueva fábrica.
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