Es una rivalidad de larga data entre los viajeros de corta distancia: ¿subirse a un avión veloz o relajarse en un tren?
Y aunque la mayoría de la gente tiene sus preferencias, en Francia las reglas se han cambiado para obligar a quienes prefieren el jet-set a los viajes en tren.
En mayo de 2023, el gobierno francés prohibió cualquier ruta de vuelo interna en la que estuviera disponible una ruta de tren competidora existente de menos de dos horas y media, para reducir las emisiones de los aviones de Francia. La medida molestó a los funcionarios de la aerolínea y dejó de París a Marsella una de las pocas rutas restantes atendidas por Air France y trenes TGV de alta velocidad.
Esta nueva regla, que anulaba las rutas aéreas entre París y Nantes, Lyon y Burdeos, atrajo la atención del equipo de El chico de los puntos (TPG), que frecuentemente organiza carreras de alta velocidad que enfrentan un tren contra un avión hacia el mismo destino, para comparar comodidad, costo y velocidad.
TPG decidió comparar y contrastar la experiencia de viajar de París a Marsella en avión o en TGV, y el vídeo resultante es una mirada divertida a la competencia de larga data entre vuelos y trenes. El frenético viaje de 481 millas comenzó a pie, con los dos competidores partiendo de la famosa Pirámide del Louvre en París antes de tomar caminos separados hacia el Puerto Viejo de Marsella. Sigue leyendo para ver
EL TREN
Francia ha prohibido la mayoría de los vuelos internos de corta distancia en los que hay disponible una ruta de tren competidora de menos de dos horas y media. Por eso, los expertos en viajes de The Points Guy decidieron comparar una de las pocas rutas restantes de la competencia interna: París a Marsella.
El editor general de TPG, Nicky Kelvin (arriba), pagó £ 151 por un asiento para un estreno comercial desde Paris Gare de Lyon hasta Marsella.
Viajar en el TGV InOui fue Nicky KelvinEditor general de TPGque pagó £151 por un asiento de estreno de negocios desde Paris Gare de Lyon a Marsella (los viajeros con poco dinero podían optar por un billete económico menos costoso, por supuesto).
La red de trenes de alta velocidad TGV ha estado funcionando durante cuatro décadas y promete llevarlo de París a Marsella a velocidades de hasta 199 mph (320 kph). ¿La duración? Tres horas y 18 minutos trepidantes.
Entonces, ¿cuáles fueron las ventajas de su experiencia en TGV?
Nicky dijo a MailOnline Travel: «La estación de tren era muy conveniente para salir del centro de París y, como era un tren nacional, no había procedimientos de seguridad ni de inmigración, por lo que el proceso de embarque no podría haber sido más sencillo».
La red de trenes de alta velocidad TGV lleva cuatro décadas en funcionamiento
Durante el viaje, Nicky subió al vagón restaurante y se regaló un picnic en el tren: un croque monsieur, yogur, galletas y café, que costó aproximadamente £15. Pero esperaba una mejor hospitalidad por el precio de su billete.
Los TGV entre París y Marsella alcanzan velocidades de hasta 320 km/h (199 mph). El tren de Nicky se muestra arriba.
‘El tren en sí era muy cómodo. Era tranquilo y silencioso, con mucho espacio para descansar y trabajar.’
¿Alguna desventaja?
Nicky dijo: ‘El Metro de París funcionaba lentamente la mañana que viajé. Para aquellos que dependen únicamente del transporte público, es posible que deseen o necesiten salir con suficiente tiempo, aunque la estación de tren de salida esté situada en el centro.’
Durante el viaje, Nicky subió al vagón comedor y se regaló un suculento picnic en el tren: un croque monsieur, yogur, galletas y café, que costó aproximadamente £15. Pero esperaba una mejor hospitalidad.
Y añadió: «Por el precio de un billete de primera clase, es posible que hubiera esperado un servicio completo de comida y bebida de cortesía».
EL AVIÓN
Liam Spencer, director senior de marketing de TPG, competía por el ‘avión del equipo’. El aficionado a la aeronáutica consiguió coger su vuelo de Air France desde París Orly a pesar de llegar al aeropuerto apenas una hora antes de la salida prevista
Buen comienzo: Liam estaba encantado al abordar y descubrió que el asiento a su lado estaba desocupado.
El ‘avión del equipo’ para este emprendimiento fue el Gerente Senior de Marketing de TPG Liam Spencery su billete en clase económica desde el aeropuerto de París Orly al aeropuerto de Marsella Provenza le costó £138.
Dejó para el último momento su viaje a Orly y no partió hasta una hora antes de la hora prevista de vuelo.
Liam, un miembro de la jet set afirmado que siempre preferiría estar en el aire que en un vagón de tren, encontró múltiples aspectos positivos en su viaje.
Liam le dijo a MailOnline Travel: ‘Como se trataba de un vuelo nacional, no tuve que pasar por el control de seguridad del pasaporte en ninguno de los extremos de mi viaje.
‘Esto hizo que la experiencia en el aeropuerto fuera mucho más fluida y significó que pude pasar del avión al taxi en sólo cinco minutos.
El vuelo de Liam le costó £138, con la ventaja adicional de que no tuvo que pasar por el control de pasaportes.
Liam quedó impresionado cuando le ofrecieron un pequeño refrigerio a pesar de que su tiempo en el aire de París a Marsella fue solo de una hora.
‘No esperaba ningún tipo de servicio de comida y bebida en este vuelo de una hora, pero después del despegue me regalaron una taza de café y una galleta.
«Esto, junto con el asiento libre a mi lado, hizo que fuera una experiencia muy agradable en un corto recorrido».
Sin embargo, tuvo un fracaso en la carrera y finalmente perdió ante Nicky por 20 minutos.
Señaló los siguientes inconvenientes: ‘Mi vuelo acabó despegando 30 minutos después de la hora de salida prevista. Para un vuelo tan corto, fue un retraso decepcionante y, al final, significó que terminé perdiendo la carrera.
‘El taxi desde el aeropuerto de Marsella hasta el Puerto Viejo me pareció caro: £50. El transporte público habría sido mucho más barato, pero en esta ocasión mi objetivo era la velocidad antes que el precio.’
Para obtener más información sobre The Points Guy, visite thepointsguy.com/uk-travel. Para ver el vídeo original visitar aquí.
