“Luego, en la FP2, tuvimos un problema con una pieza nueva que habíamos instalado en el coche y había algo mal allí, así que perdimos otra media hora, y son vueltas que realmente no se recuperan, así que estaba un poco… no preocupado, pero sabía que teníamos que recuperar algo de tiempo.
“El ritmo siempre estuvo ahí y luego, en la clasificación y la Q3, lo importante fue intentar mantenerme lo más alejado posible de los muros. En esa última vuelta, me esforcé un poco más y el tiempo de vuelta fue muy bueno. El auto se sintió realmente bien y todo se sintió genial, así que es increíble estar en la pole”.
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Cuando se le preguntó sobre el beneficio estratégico de tener dos Ferrari en la parte delantera de la parrilla, Leclerc agregó: «Digamos que fue lo mejor que podíamos haber esperado. Normalmente, el lado parejo de la parrilla tiene un poco menos de agarre, por lo que el primero y el tercero es donde quieres empezar.
“Esperamos que mañana podamos hacer un trabajo en equipo para ganar esa carrera, pero será una carrera larga. En el pasado hemos sido muy fuertes en la clasificación y hemos tenido algunos problemas en la carrera. Este año tenemos un coche de carreras más fuerte, así que espero que mañana podamos lograrlo por fin”.
Sainz ofreció una evaluación similar a su compañero de equipo mientras Ferrari intenta aprovechar la salida de la Q1 de Lando Norris, así como las salidas P4 y P6 de Sergio Pérez y Max Verstappen, para acercarse a McLaren y Red Bull en la clasificación de constructores.
