Redacción NM
Tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz se han desempolvado algunas de las telarañas de cara a la temporada 2022, completando una sesión cada uno en Fiorano.
El evento de tres días tuvo que posponerse debido a que Ferrari cambió sus planes sobre el auto con el que iban a probar, cambiando el SF21 y preparando el SF71H 2018 debido a cierta incertidumbre sobre las reglas para probar autos anteriores.
Pero, con los cambios realizados, el piloto de la academia y subcampeón del Campeonato Mundial de Fórmula 2 de 2021, Robert Shwartzman, puso en marcha el programa de pretemporada de Ferrari el miércoles por la tarde. Completó 44 vueltas, lo que equivale a 131 km de carrera.
El jueves vio el regreso de una de las alineaciones de pilotos más fuertes que la Fórmula 1 tiene para ofrecer con ambos Leclerc y Sainz poniendo algo de kilometraje temprano en sus relojes de 2022.
Sainz fue el más madrugador, completó 59 vueltas y 176 km en la sesión de la mañana y estaba de regreso en el mismo automóvil en el que completó sus primeras vueltas como piloto de Ferrari hace un año. El español sufrió un trompo en la última curva durante su carrera, pero no fue demasiado dramático.
Leclerc tomó las riendas por la tarde y ladeó en 48 vueltas, con la sucursal italiana de Motorsport.com informando que el piloto monegasco completó ‘una serie de vueltas caracterizadas por altibajos de rendimiento, como si estuviera ensayando algunos procedimientos que le serán útiles en el 674’.
Proyecto 674 es el título provisional que se le da al retador 2022 de Ferrari, aún sin nombre, que se dará a conocer al mundo el 17 de febrero.
Aunque la prueba es privada, eso no impide que los fieles seguidores de Ferrari intenten echar un vistazo a la acción.
. @Charles_Leclerc conduciendo el SF71H y saludando a los fanáticos que visitaron el circuito de Fiorano hoy ?
?: David Cavazza #F1 pic.twitter.com/YBko3GuEAw
— tami. (@Vetteleclerc) 27 de enero de 2022
El evento de Fiorano, que se está convirtiendo en un ritual tradicional para la Scuderia, concluye el viernes con el regreso de Shwartzman para otra explosión.
Después de su peor resultado en cuatro décadas, el camino hacia el resurgimiento de Ferrari dio un paso en la dirección correcta al terminar P3 en el Campeonato de Constructores durante la temporada 2021, superando un desafío sostenido de viejos enemigos McLaren.
Los miembros clave del equipo de Ferrari, incluido el jefe del equipo, Mattia Binotto, confían silenciosamente en un mayor éxito en 2022 con la entrada en vigor de cambios en la regulación general.
Dicen que incluso su feroz batalla de 2021 con McLaren no ha comprometido sus planes para la nueva temporada que se avecina.
