La Comisión Europea afirma que los aranceles son necesarios para proteger a las empresas de la UE de la competencia desleal. China afirma que su industria de vehículos eléctricos ha florecido de forma natural.
El gobierno chino dijo el viernes que había presentado una queja ante la Organización Mundial del Comercio por los aranceles de la Unión Europea a los vehículos eléctricos fabricados en China.
El Ministerio de Comercio dijo que China había recurrido al mecanismo de solución de disputas de la OMC «para salvaguardar los derechos e intereses de desarrollo de la industria de vehículos eléctricos y la cooperación en la transformación verde global».
La UE ha impuesto aranceles provisionales a los vehículos eléctricos fabricados en China, de entre el 17,4% y el 37,6%.
Esto se suma a un arancel del 10% ya impuesto a las importaciones de automóviles chinos.
La Comisión Europea sostiene que las empresas chinas se benefician injustamente de subsidios gubernamentales, lo que les permite mantener sus precios artificialmente bajos.
Mientras tanto, China dice que su apoyo a la industria de los vehículos eléctricos se ajusta a las normas de la OMC y que el fallo de la UE «carece de base fáctica y legal».
Las dos partes tienen hasta principios de noviembre para intentar resolver sus diferencias, después de lo cual se fijarán los aranceles provisionales por un periodo de cinco años.
«La UE está estudiando atentamente todos los detalles de esta solicitud y reaccionará a las autoridades chinas a su debido tiempo, de acuerdo con los procedimientos de la OMC», declaró el viernes a la AFP un portavoz de la Comisión.
Las exportaciones de automóviles de China aumentaron en julio en comparación con el mismo mes del año pasado, mientras que las ventas internas cayeron, informó también una asociación industrial el viernes.
Riesgos de una escalada de la guerra comercial
En su queja, el Ministerio de Comercio de China argumentó que los aranceles de la UE violan las normas de la OMC y socavan la cooperación global sobre el cambio climático.
Dentro de la UE, algunas voces también han criticado los aranceles a los productos chinos, señalando que encarecerán la transición verde de Europa.
Esto podría tener consecuencias no sólo para el planeta, sino también para los empleos europeos relacionados con la implantación de tecnología.
En respuesta a la posición de la UE, China ha iniciado investigaciones sobre las exportaciones de coñac francés y carne de cerdo europea, en lo que algunos analistas temen que pueda convertirse en una guerra comercial.
Alemania, en particular, está preocupada por el deterioro de las relaciones, dada la importancia del mercado chino para la industria automovilística alemana.
En una encuesta consultiva realizada en julio, la mayoría de los estados miembros de la UE mostraron su apoyo a los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos.
La semana pasada, el jefe de comercio de la UE, Valdis Dombrovskis, dijo al Financial Times que esperaba que los estados aprobaran las tarifas de importación.
