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Claudia Sheinbaum anuncia inversión de 157 mil millones de pesos para la construcción de infraestructura ferroviaria

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Claudia Sheinbaum anuncia inversión de 157 mil millones de pesos para la construcción de infraestructura ferroviaria

La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo anunció la inversión de 157 mil millones de pesos en 2025 para la construcción de los trenes de pasajeros AIFA-Pachuca y México-Querétaro; de los tramos Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato, así como convertir el Tren Maya en un sistema ferroviario de carga; lo que generará 70 mil empleos directos y 140 mil indirectos.

La titular del Ejecutivo federal dijo que los nuevos sistemas ferroviarios y la adecuación del Tren Maya como tren de carga son proyectos de desarrollo nacional y están vinculados a los Polos de Bienestar que se construirán durante su mandato.

Sheinbaum explicó que el objetivo es construir, con el apoyo de ingenieros militares de la Secretaría de la Defensa Nacional, más de 3 mil kilómetros (km) de trenes de pasajeros, que se sumarán a los más de 1,500 kilómetros que se construyeron durante la administración. del expresidente Andrés Manuel López Obrador, para generar empleo y mover la economía. Agregó que en diciembre se realizará la apertura comercial del tramo Palenque-Chetumal del Tren Maya.

El Secretario de la Defensa Nacional, general Ricardo Trevilla Trejo, explicó que para convertir al Tren Maya en un tren de carga se construirán 10 complejos de carga, compuestos por cinco terminales intermodales, cuatro patios de operaciones y un ramal de carga de combustible, todos distribuidos en las principales ciudades de los más de 1.500 kilómetros de vías férreas de dicho sistema ferroviario.

El director general de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, explicó que la estrategia de construcción de trenes de pasajeros se divide en cuatro fases:

  • Fase 1 de 786 km: Incluye los tramos AIFA-Pachuca (54 km); México-Querétaro (242 km); Saltillo-Nuevo Laredo (306 km) y Querétaro-Irapuato (184 km), cuyas obras se iniciarán en 2025.
  • Fase 2 de 910 km: Querétaro-San Luis Potosí (263 km); Mazatlán-Los Mochis (441 km) e Irapuato-Guadalajara (206 km).
  • Fase 3 de 1,145 km: Guaymas-Hermosillo (135 km); Guadalajara-Tepic (204 km); San Luis Potosí-Saltillo (444 km) y Los Mochis-Guaymas (362 km).
  • Fase 4 de 552 km: Tepic-Mazatlán (275 km) y Hermosillo-Nogales (277 km).

Fuente: OEM

Publicación diaria de Hidalgo

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