Para aliviar la situación, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural implementó un plan de acción urgente para garantizar el paso prioritario de vehículos que transportan alimentos y productos esenciales.
Este jueves, pese a los llamados del Gobierno al diálogo y la presentación de diversas propuestas al sindicato, continúa en Colombia un paro de transporte que las confederaciones sindicales del país ven como un intento de desestabilización.
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La forma elegida por los manifestantes es el cierre de muchas de las vías más importantes del país, lo que, tras cuatro días de bloqueos ininterrumpidos, ya está provocando graves daños al sector productivo y serias molestias a la ciudadanía.
La Alianza de Asociaciones y Gremios (Aliadas) advirtió que, según sus estimaciones, las pérdidas diarias podrían alcanzar los 80 mil millones de pesos (unos 20 millones de dólares al tipo de cambio actual), dañando significativamente la estabilidad económica del país y el costo de vida de los colombianos.
Según la organización, el parate tras el alza del precio del diésel impacta en sectores clave como la agricultura, el comercio y la manufactura, y advierte que el desabastecimiento y el aumento de los costos del transporte podrían derivar en una mayor inflación.
#BoletínDePrensa
| Reiteramos el llamado a los transportadores que participan en los bloqueos de vías para que establezcan corredores que eviten el desabastecimiento de alimentos en el país. desde #MinAgricultura analizamos con los gremios el impacto en el sector… imagen.twitter.com/msWtOkmmSP — Mín. de Agricultura (@MinAgricultura) 5 de septiembre de 2024
Para aliviar la situación, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural implementó un plan de acción urgente para garantizar el paso prioritario de vehículos que transportan alimentos y productos esenciales.
El Ministerio de Agricultura y Ganadería pidió a las autoridades y dirigentes del paro establecer corredores de abastecimiento para evitar pérdidas económicas y garantizar el abastecimiento de alimentos.
En ese sentido, el Ministerio instaló un Puesto de Mando Unificado del sector que trabaja en coordinación permanente con el Ministerio de Transporte para monitorear la situación del abastecimiento de alimentos a nivel nacional.
La víspera, el presidente de la nación, Gustavo Petro, afirmó que en realidad se trata de un paro empresarial que responde a intereses económicos y políticos, y no a los de un movimiento social que habitualmente plantea reivindicaciones justas.
La Unión Sindical Obrera de la Industria del Petróleo, por ejemplo, denunció que detrás del bloqueo provocado por algunos camioneros está Henry Cárdenas, el presidente de Fedetranscarga, que agrupa a algunos transportistas al servicio del uribismo, en referencia al expresidente Álvaro Uribe (2002). -2010).
Según esta organización de trabajadores, Cárdenas ahora llama a un paro político no tanto para mantener el subsidio que le entregó el gobierno de su aliado Iván Duque (2018-2022), sino para generar pánico y atacar al gobierno de Petro.
Entretanto, la Central Unitaria de Trabajadores de Colombia, que representa a cerca de 500 mil trabajadores, advirtió en un comunicado que el paro nacional camionero tiene como objetivo generar mayor ingobernabilidad, y así crear condiciones propicias para un golpe de Estado.
