Hace poco alguien me preguntó qué consejo le daría a un ciclista joven que quisiera hacer carrera en el ciclismo profesional. No es la primera vez que ocurre algo así. Es comprensible que cualquiera lea mi discurso semanal de quejas, rencores y misantropía en general y piense: “Sí, me gustaría que mi hijo creciera así”.
Michael Hutchinson es escritor, periodista y ex ciclista profesional. Como ciclista ganó varios títulos nacionales tanto en Gran Bretaña como en Irlanda y compitió en los Campeonatos del Mundo y en los Juegos de la Commonwealth. Fue tres veces campeón del mundo de bicicletas plegables Brompton y una vez alcanzó los 117 km/h bajando una colina en Gales. Sus columnas sobre el Dr. Hutch aparecen en todos los números de la revista Cycling Weekly.
Normalmente me niego en redondo. Para empezar, nunca fui un ciclista junior, así que no sé cómo es. Si tuviera que seguir el camino trillado del columnista con un plazo de entrega un poco inamovible y escribir una columna sobre lo que le diría a mi yo más joven, tendría que ser: «Oye, tienes que aceptar que eres básicamente inútil en un bote a vela y empezar a montar en bicicleta. Sí, sé que la ropa es horrible, pero créeme, es la única manera, porque no vas a ganar la Copa América. Tampoco vas a ganar el Tour de Francia».
Este padre insistió más. Y hay algunas cosas que, sinceramente, diría. La primera es que dar consejos a un desconocido es la última palabra en el poder sin responsabilidad. Es divertido hacerlo, te hace sentir respetado y con conocimiento, y cuando te equivocas, las probabilidades de que alguien te demande dentro de una década por destruir sus posibilidades de ganar el Tour son bastante escasas. Si eres tú el que recibe los consejos, ten esto en cuenta.
Yo le diría a un ciclista junior que no entrene demasiado. Uno de los grandes placeres de tener 17 o 18 años es que físicamente mejoras con un esfuerzo mínimo, casi lo quieras o no. Practica las habilidades: desciende, perfecciona tu posición aerodinámica, inventa y almacena excusas. No te preocupes si los ciclistas del WorldTour que sigues en Strava recorren 800 km a la semana. Solo lo hacen porque son mayores que tú y, por lo tanto, te tienen mucho miedo.
Les diría que tengan suerte. Hay innumerables jóvenes cuyas carreras se hundieron porque se rompieron una clavícula justo antes de la carrera más importante de su última temporada como jóvenes, por lo que nunca pudieron demostrar a los equipos lo que podían hacer. El corolario es que si tienes la oportunidad de romperle la clavícula a alguien, debes aprovecharla, porque si lo haces bien y en el momento adecuado, nunca volverás a verlo.
No seas demasiado listo académicamente. Si lo eres, las personas cercanas a ti dedicarán enormes cantidades de energía a decirte que sería mucho «mejor» obtener cuatro A en el nivel A y convertirte en ingeniero. No se equivocan. El hecho de que no se equivoquen es en gran medida parte del problema que tendrás para refutar su teoría. Existe el peligro de que tengas que lidiar con andar en bicicleta, estudiar y discutir con todas las personas de tu vida sobre ambas cosas.
Otra opción es ser brillante en el ámbito académico. En ese caso, puedes hacer todo y nadie podrá discutir al respecto. Si tan solo lo intentan, podrás derrotarlos en un debate sin sudar la gota gorda y, al mismo tiempo, arrasar en una carrera de élite de Zwift con tu potencia límite de 6,5 vatios por kilo.
6,5 vatios por kilo de potencia límite. En un nivel más serio, si no lo disfrutas, está bien dejarlo. No caigas víctima de la falacia del costo irrecuperable: “He pasado años en esto, mis padres me han llevado a las carreras, me han comprado un equipo caro, me han enseñado sobre un deporte que de otra manera no les habría interesado, mejor sigo adelante. Esto es lo que deseaba cuando tenía 13 años y ahora estoy atrapado en ello”.
Por último, recuerda que debes esperar con ilusión el día en que, con los resultados que hayas conseguido, llegues al final de tu carrera y la gente te pida consejo sobre lo que deberían hacer sus hijos. Es divertido. Créeme.
Esta función apareció originalmente en Ciclismo semanal revista. Suscríbete ahora y nunca te pierdas un número.
