James Hinchcliffe (ganador de la carrera de IndyCar y analista): Juzgar las habilidades de un piloto de carreras es más difícil que cualquier otro tipo de atleta utilizando datos cuantitativos. Hay tantos elementos que escapan al control del conductor que la evaluación directa resulta bastante complicada. El número de victorias o títulos que uno tiene a menudo no cuenta la historia completa.
Siempre he pensado que la verdadera medida de un conductor es cómo lo califican sus compañeros conductores. Si tuvieras que encuestar no sólo en el paddock de F1, sino también en los deportes de motor profesionales a nivel mundial, el nombre de Alonso aparecería en muchas listas de los «principales», incluida la mía. Su control del auto, habilidad para las carreras, ética de trabajo implacable, versatilidad en múltiples disciplinas y, en ocasiones, deseo salvaje de ganar lo convierten en alguien que muchos admiran y respetan.
Alonso admite que ‘no tengo tiempo’ para esperar demasiado a que Newey tenga un impacto en Aston Martin
Desde los primeros días en Minardi, hasta los esfuerzos gigantescos de sus títulos de 2005 y 2006, hasta casi devolverle un campeonato a Ferrari, he disfrutado viendo su dominio del automovilismo en la F1 y más allá. Y ningún éxito me llama tanto la atención como su triunfo de 2005 en Imola en una batalla hercúlea con Michael Schumacher.
A medida que se acerca este hito del Gran Premio número 400, uno piensa no sólo en sus éxitos, sino también en sus casi fracasos y su llegada inoportuna a los equipos, y espera que el nuevo y mejorado Aston Martin, escrito por Newey, pueda brindarle lo tan esperado: y muy merecido: tercer título mundial.
