El organismo rector de la F1, la FIA, desestimó la apelación de Ferrari por una sanción impuesta a Carlos Sainz al final del Gran Premio de Australia el 2 de abril.
El piloto de Ferrari, Sainz, recibió la penalización de cinco segundos por chocar con el rival de Aston Martin, Fernando Alonso, durante el último reinicio parado en Albert Park (ver el video a continuación), dejándolo del cuarto al 12 y fuera de los puntos.
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Después de haber expresado su enfado por radio, Sainz mostró una figura frustrada cuando habló con los medios después de la carrera, diciendo que estaba «demasiado enojado para hablar» después de recibir «la sanción más injusta que he visto en mi vida».
En la semana posterior a la carrera, el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, confirmó que el equipo italiano había solicitado un derecho de revisión, con la esperanza de que se revocara la sanción.
Después de una audiencia que tuvo lugar el martes por la mañana, la FIA declaró: «No hay ningún elemento nuevo significativo y relevante que no estuviera disponible para las partes que buscan la revisión en el momento de la decisión en cuestión. Por lo tanto, se desestima la Petición».
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La FIA razonó: «Consideramos el hecho de que esta colisión tuvo lugar en la primera curva en la primera vuelta del reinicio, cuando, por convención, los comisarios normalmente tendrían una visión más indulgente de los incidentes. Sin embargo, decidimos que a pesar de eso fue el equivalente a un incidente en la primera vuelta, consideramos que había suficiente espacio para que SAI tomara medidas para evitar la colisión y no lo hizo. Por lo tanto, imponemos una penalización de 5 segundos».
Ferrari había pedido a los comisarios que reconsideraran su veredicto teniendo en cuenta los datos de telemetría del coche de Sainz, además de las declaraciones de testigos de Sainz y Alonso. Además, se pidió a la FIA que reconsiderara sobre la base de que, en otro caso, el ex equipo Force India utilizó previamente el testimonio de un piloto para «poner una luz diferente sobre los hechos que se habían expuesto a los comisarios».
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Sin embargo, la FIA dijo que no reconsideró la apelación de la Scuderia sobre esta base, ya que su decisión se tomó durante la carrera. Agregaron que era «innecesario que tuviéramos noticias de SAI o de cualquier otro conductor para decidir que él era el único culpable de la colisión».
Además, la FIA decidió que la telemetría proporcionada «corroboraba» su decisión; La declaración testimonial escrita de Sainz «no era un elemento nuevo»; y las declaraciones de otros conductores sobre la falta de agarre y los neumáticos fríos también se consideraron «elementos no nuevos significativos y relevantes para decidir sobre el incidente».
Por lo tanto, Ferrari sigue siendo cuarto en la clasificación del campeonato de constructores con 26 puntos, detrás de Mercedes, que ocupa el tercer lugar, con 56 puntos. Poco después de que se diera a conocer el veredicto, respondieron con un comunicado en las redes sociales.
Este tuit ha sido eliminado de Twitter.
La declaración de la Scuderia decía: «Reconocemos la decisión de la FIA de no otorgarnos un derecho de revisión en relación con la sanción impuesta a Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia de 2023. Naturalmente, estamos decepcionados y sentimos que habíamos proporcionado suficientes elementos nuevos significativos». que la FIA vuelva a examinar la decisión, especialmente en el contexto de las condiciones particulares y los múltiples incidentes que ocurrieron durante el reinicio final.
«Sin embargo, somos respetuosos del proceso y de la decisión de la FIA. Ahora estamos ansiosos por entablar discusiones más amplias con la FIA, la F1 y todos los equipos, con el objetivo de mejorar aún más la vigilancia de nuestro deporte, para garantizar la más alto nivel de justicia y consistencia que merece nuestro deporte».
