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El barco volador propulsado por hidrógeno se construirá en Dubai el próximo año

El primer barco volador propulsado por hidrógeno del mundo llamado simplemente 'The Jet' que puede elevarse 3 pies por encima de las olas se construirá en Dubai el próximo año.

El primer hidroavión del mundo que puede elevarse un metro sobre la superficie del agua se construirá en Dubái el próximo año, anunciaron las autoridades.

Llamado simplemente ‘The Jet’, el vehículo está configurado para funcionar con dos celdas de combustible de hidrógeno que no producen emisiones mientras navega suavemente sobre las olas ‘en silencio’.

Las celdas de combustible de hidrógeno crean electricidad mezclando hidrógeno y oxígeno en placas especialmente tratadas, que se combinan para formar una «pila» de celdas de combustible más grande.

El Jet también usará ‘hidroalas’, palas similares a alas debajo del casco que cortan el agua a medida que el barco acelera, creando una elevación, similar a las alas aerodinámicas que se usan en los aviones.

Una vez construido, The Jet podrá transportar hasta 12 pasajeros más un piloto sobre las aguas a velocidades de crucero de hasta 40 nudos, o 46 millas por hora.

Las imágenes conceptuales de The Jet muestran un inusual vehículo blanco delgado con ventanas de pasajeros oscurecidas, como una versión marina de una limusina elegante.

El primer barco volador propulsado por hidrógeno del mundo llamado simplemente ‘The Jet’ que puede elevarse 3 pies por encima de las olas se construirá en Dubai el próximo año.

Una vez construido, el Jet podrá transportar hasta 12 pasajeros más un piloto sobre las aguas a velocidades de crucero de hasta 40 nudos, o 46 millas por hora.

Una vez construido, el Jet podrá transportar hasta 12 pasajeros más un piloto sobre las aguas a velocidades de crucero de hasta 40 nudos, o 46 millas por hora.

Las imágenes conceptuales de The Jet muestran un inusual vehículo blanco delgado con ventanas de pasajeros oscurecidas, como una versión marina de una limusina elegante.

Las imágenes conceptuales de The Jet muestran un inusual vehículo blanco delgado con ventanas de pasajeros oscurecidas, como una versión marina de una limusina elegante.

EL PRIMER BARCO VOLADOR DE ENERGÍA LIMPIA PROPULSADO POR HIDRÓGENO

‘The Jet’ está siendo construido por la empresa emergente con sede en Suiza THE JET ZeroEmission, dirigida por un navegante francés Alain Thébault.

Se describe como el primer hidroavión de energía limpia propulsado por hidrógeno. El vehículo está propulsado por dos celdas de combustible de hidrógeno que no producen emisiones.

Las celdas de combustible de hidrógeno crean electricidad para alimentar una batería y un motor mezclando hidrógeno y oxígeno en placas especialmente tratadas.

El barco se está construyendo en Dubai a tiempo para la COP28, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático del próximo año.

El diseñador del Jet, la empresa emergente con sede en Suiza THE JET ZeroEmission, ha firmado un acuerdo con Zenith Marine Services de los EAU para fabricar el vehículo.

La ciudad también albergará la primera prueba del vehículo, en noviembre de 2023, coincidiendo con la COP28, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático del próximo año.

THE JET ZeroEmission fue fundado por el navegante francés Alain Thébault y ha podido asegurar parte de la financiación requerida de 10 millones de euros (£8,3 millones) como parte del acuerdo.

“Nos complace hacer este anuncio desde Dubái y poder fabricar y lanzar The Jet, que será el primer barco del mundo en navegar sin ruido, olas o emisiones y tendrá la capacidad de volar 80 cm sobre las aguas. dijo el señor Thébault.

‘Dubai es un destino ideal para que innovadores y empresas de todo el mundo desarrollen sus proyectos innovadores y alcancen el éxito deseado, por eso hemos anunciado The Jet, un proyecto que tuve el privilegio de concebir con el equipo.

«Esperamos reunirnos con aquellos interesados ​​en este asombroso hidroavión en la 28.ª Cumbre Internacional sobre el Clima (COP28 EAU) que se realizará en los EAU».

Según THE JET ZeroEmission, The Jet se dedicará principalmente a dar servicio a hoteles y ‘personas exclusivas’, y estará disponible en los ‘lugares con más glamour del mundo’.

El Jet se dedica principalmente a dar servicio a hoteles y 'particulares exclusivos'.  Estará disponible en los lugares más glamorosos del mundo, desde las ciudades más caras hasta los lugares naturales más impresionantes.

El Jet se dedica principalmente a dar servicio a hoteles y ‘particulares exclusivos’. Estará disponible en los lugares más glamorosos del mundo, desde las ciudades más caras hasta los lugares naturales más impresionantes.

La empresa emergente con sede en Suiza THE JET ZeroEmission ha firmado un acuerdo con Zenith Marine Services de los Emiratos Árabes Unidos para fabricar The Jet

La empresa emergente con sede en Suiza THE JET ZeroEmission ha firmado un acuerdo con Zenith Marine Services de los Emiratos Árabes Unidos para fabricar The Jet

La firma dice: ‘Hacemos que las personas experimenten un viaje en barco curado, volando en silencio y exquisitamente sobre las aguas de las costas, ríos y lagos más glamorosos.

«Gracias a este viaje único en su tipo, nuestros usuarios finales sienten en lo más profundo que están ayudando a preservar el planeta, por lo que se apasionan por nuestro propósito y nuestra marca».

Además de la capacidad de hasta una docena de pasajeros, The Jet también tendrá espacio para equipaje y bicicletas.

Estará equipado con dos pilas de combustible y un aire acondicionado, así como otras tecnologías respetuosas con el medio ambiente que ayudan a reducir las emisiones de carbono.

Llevar The Jet a las aguas de Dubái será un paso adelante para la industria de la tecnología limpia, que se centra en alternativas más ecológicas a la quema de combustibles fósiles y otras fuentes de energía contaminantes.

En 2017, los EAU lanzaron la Estrategia de Energía Limpia de Dubai 2050. Bajo esta Estrategia, Dubai tiene como objetivo producir el 75 por ciento de sus necesidades de energía a partir de fuentes limpias para 2050.

El Jet puede transportar hasta 12 pasajeros más un piloto sobre las aguas a una velocidad de crucero de 40 nudos o 46 millas por hora.

El Jet puede transportar hasta 12 pasajeros más un piloto sobre las aguas a una velocidad de crucero de 40 nudos o 46 millas por hora.

El Jet utiliza 'hidroalas', palas en forma de ala debajo del casco que cortan el agua a medida que el barco acelera, creando una elevación.

El Jet utiliza ‘hidroalas’, palas en forma de ala debajo del casco que cortan el agua a medida que el barco acelera, creando una elevación.

Las imágenes conceptuales también muestran los hidroplanos negros, superficies de elevación que son análogas a los perfiles aerodinámicos del ala de un avión, apuntando hacia abajo en el agua.

A medida que un bote de hidroala gana velocidad, las láminas levantan el casco fuera del agua, lo que ayuda a reducir la resistencia y permite mayores velocidades.

Los hidroalas fueron concebidos por primera vez por el ingeniero parisino Emmanuel Denis Farcot en 1869. Los hidroalas son más rápidos que los barcos de diseño convencional, pero están limitados a tamaños moderados.

LAS CELDAS DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO CONVIERTEN LA ENERGÍA QUÍMICA ALMACENADA POR EL COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO EN ELECTRICIDAD

Las celdas de combustible de hidrógeno crean electricidad para alimentar una batería y un motor al mezclar hidrógeno y oxígeno en placas especialmente tratadas, que se combinan para formar la pila de celdas de combustible.

Las pilas de celdas de combustible y las baterías han permitido a los ingenieros reducir significativamente estos componentes para que quepan perfectamente dentro de un automóvil familiar, aunque también se usan comúnmente para alimentar autobuses y otros vehículos más grandes.

También se están adaptando trenes y aviones para que funcionen con combustible de hidrógeno, por ejemplo.

El oxígeno se recoge del aire a través de tomas, generalmente en la parrilla, y el hidrógeno se almacena en tanques de combustible revestidos de aluminio, que se sellan automáticamente en caso de accidente para evitar fugas.

Estos ingredientes se fusionan, liberando electricidad y agua utilizables como subproductos y haciendo que la tecnología sea una de las más silenciosas y respetuosas con el medio ambiente disponibles.

La reducción de la cantidad de platino utilizada en la pila ha hecho que las pilas de combustible sean menos costosas, pero el uso de este metal raro ha restringido la difusión de su uso.

Investigaciones recientes han sugerido que los autos con celdas de combustible de hidrógeno algún día podrían desafiar a los autos eléctricos en la carrera por caminos libres de contaminación, pero solo si se construyen más estaciones para alimentarlos.

Fuente

Written by Redacción NM

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