Los peligros de las baterías recargables están provocando otra advertencia de los socorristas después de que se inició un incendio reciente que involucró baterías en un apartamento en Downtown Eastside.
Los equipos fueron llamados a tres incendios separados en SRO en el vecindario el jueves.
Un incendio fue en las calles East Hastings y Columbia, el segundo en las calles West Pender y Hamilton y el tercero en las calles Abbott y Water, según el jefe adjunto de bomberos de Vancouver, Matthew Trudeau.
“Los equipos pudieron ayudar con la extinción final, pero encontraron varias baterías. La fuente del fuego fue una batería recargable que era para una bicicleta eléctrica o un scooter eléctrico”, dijo Trudeau.
“La mitad de las muertes por incendios del año pasado estuvieron directamente asociadas con las baterías recargables”.
Si bien los equipos dicen que los incendios provocaron quemaduras graves en al menos una llamada, no se sabe si eso fue para los ocupantes o la unidad en sí.
Esto ocurre justo cuando el gobierno de BC anuncia el nuevo Programa de reembolso de bicicletas eléctricas de BC que permite a los residentes obtener hasta $ 1,400 de descuento en la compra de una bicicleta eléctrica en función de los ingresos.
A partir del 1 de junio de 2023, los residentes de BC pueden obtener un reembolso cuando compren una bicicleta eléctrica nueva. El monto del reembolso se basa en los ingresos.
bcebikerebates.ca
De acuerdo con la sitio web, deberá proporcionar una declaración de ingresos de los impuestos del año pasado, obtener la aprobación, comprar una bicicleta que cueste al menos $ 2,000 y enviar sus recibos para reclamar el reembolso.
El sitio web también advierte a las personas que no utilicen baterías de bicicletas eléctricas del mercado de accesorios, de bajo costo, falsificadas o reacondicionadas y que solo carguen la batería de su bicicleta eléctrica con el cargador provisto por el fabricante.
El propietario de una tienda de bicicletas local, Simon Coutts, dice que el sitio aún no especifica qué minoristas serán elegibles y dice que las bicicletas y baterías que carecen de certificaciones canadienses pueden ser una receta para el desastre.
“Si algo realmente sucede donde se incendia o tienen un gran problema, entonces sí, el comprador debe tener cuidado”, advierte Coutts.
Él dice, solo tienes que mirar la moda de los «hoverboards» de hace unos años y cómo resultó.
“Los hoverboards en realidad no se venden. Ya no los encuentras. La razón es porque vinieron, inundaron el mercado y luego tuvieron muchos problemas”, compartió Coutts.
Son muy peligrosos. La gente los dejó cargando durante la noche y pasan cosas”.
Coutts cree que el programa no aumentará drásticamente la demanda de bicicletas eléctricas, pero dice que existe un interés local por que las personas obtengan una bicicleta eléctrica como alternativa a la conducción para sus desplazamientos diarios.
“Creo que sería más para un viajero. Alguien que quiere un medio de transporte alternativo en lugar de llevar su automóvil al trabajo”, explicó Coutts.
“[They] no tiene que pagar gasolina, no tiene que esperar en el tráfico. Simplemente pueden tomar los carriles para bicicletas al trabajo y llegar allí. Tengo muchos clientes que ya lo están haciendo”.
El programa se abrirá el 1 de junio.
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