¿Cómo será Jerusalén en 2050? Según los planes presentados en una audiencia especial del Departamento de Planificación y Construcción del Distrito de Jerusalén, habrá un Metro (tren subterráneo) funcionando en la ciudad, se habrán construido 220.000 nuevas viviendas y la población de la región metropolitana se habrá duplicado a 5 millones.
La audiencia del comité se llevó a cabo para presentar y discutir dos temas interrelacionados: en primer lugar, los planes para la construcción del metro en Jerusalén; en segundo lugar, se necesitan planes de desarrollo para que la ciudad se adapte a la nueva era del transporte y se espera que la población casi se duplique para 2050 dentro de los mismos límites de la ciudad.
«Planes aprobados dentro de 15 años»
Como informó Globes en julio, se lanzó una licitación para realizar un estudio de viabilidad económica y de ingeniería para la construcción del Metro de Jerusalén, cuyo proyecto costó varias decenas de miles de millones de shéquels. Las obras comenzarán entre 2040 y 2050. En la audiencia del comité, uno de los líderes del equipo de planificación, el arquitecto Ari Cohen, presentó su propia previsión que suena más optimista: «Dentro de 15 años habrá planes aprobados», afirma. «Este es un sistema que surgirá en la década de 2040 y servirá a Jerusalén a partir de mediados de esa década».
Durante la audiencia se presentaron cuatro posibles opciones para el Metro. La opción más cara, que cuesta 70.000 millones de NIS, abarca tres líneas. Pero actualmente la preferencia de quienes toman las decisiones es construir una opción más barata de sólo dos líneas en la primera fase y examinar la adición de una tercera línea más adelante. El director general del Comité de Construcción y Planificación del Distrito de Jerusalén, Rafi Elimelech, apoyó la opción de dos líneas que se unen en un punto e incluyen 29 estaciones en 28 kilómetros. Las estimaciones presentadas creen que esta opción costará poco más de 50 mil millones de NIS.
Elimelech señaló que la construcción del Metro de Jerusalén utilizará los conocimientos y la experiencia adquiridos en la planificación del Metro de Tel Aviv. Dijo: «Los fracasos que encontramos en el proceso de planificación en el distrito central no se repetirán aquí. Podemos hacer la planificación en Jerusalén más rápido que lo hicimos en el centro».
El plan estratégico será revisado
Como parte de los preparativos para la integración del Metro de Jerusalén, también se presentaron los planes de desarrollo de la ciudad bajo el supuesto de que la ciudad seguirá creciendo mientras crea más soluciones de transporte. Se actualizará el plan estratégico de Jerusalén, que no ha sido revisado desde 2014. Se estima que la población de la ciudad aumentará en alrededor de 800.000 personas para 2050, hasta alrededor de 1,8 millones.
Este crecimiento hará que Jerusalén se vuelva mucho más densamente poblada. Actualmente viven en la ciudad 7.662 personas por kilómetro cuadrado, y según las proyecciones de crecimiento para los próximos años, esta densidad casi se duplicará hasta las 14.220 personas por kilómetro cuadrado. Se estima que la ciudad necesitará añadir 220.000 unidades de vivienda, la gran mayoría mediante renovación urbana: 130.000 unidades para la población judía en general, 50.000 unidades para la población árabe y 40.000 unidades para la población haredi. Según estimaciones, también se espera que la región metropolitana de Jerusalén, que incluye Beit Shemesh, Ma’ale Adumim, Givat Ze’ev y más, casi se duplique para 2050: hoy en día alrededor de 2,7 millones de personas viven en la región metropolitana, y para 2050 se espera que la población sea de 4,8 millones.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 4 de noviembre de 2024.
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