Un estudio realizado en agosto por la administración de Andrés Manuel López Obrador, que tuvo un costo de 1,5 millones de dólares, revela que no hay terreno para la construcción de este ferrocarril.
El mismo estudio determinó que el Tren México-Querétaro estaría listo a finales de 2029 y que su costo sería de 102 mil millones de pesos y estaría subsidiado.
Sin embargo, el gobierno federal de Claudia Sheinbaum y la llamada 4T, dice que el ferrocarril será construido por el ejército mexicano, que estará listo para 2028 y que costará 75 mil millones de pesos.
El proyecto del tren México-Querétaro prevé diversas complejidades técnicas y operativas, por lo que será casi imposible que esté listo en 2028.
El tren de pasajeros entre México y Querétaro planificado por el gobierno federal prevé diversas complejidades técnicas y operativas, de acuerdo con el análisis de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, analizado por Grupo Fórmula.
Según Marco Silva, colaborador de Ciro Gómez Leyva en Radio Fórmula, la primera gran complejidad es que el tramo de 240 kilómetros entre la estación Buenavista y Querétaro es de vía única.
Sin embargo, por él pasan al menos 7 trenes de mercancías que transportan cereales, electrodomésticos y otras mercancías, de 3 kilómetros de longitud, por lo que sería interesante ver quién se haría a un lado para dejar pasar a uno u otro tren.
En la estación de Trenes de Buenavista el problema radica en el tráfico debido a las zonas urbanas e industriales donde hay operaciones de al menos 5 concesionarias ferroviarias, por lo que la reserva de terreno ya no alcanza para otro tren de pasajeros.
Fuente: Grupo Fórmula
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