Un puente FANTASMA que ha permanecido inacabado durante de una década entre China y Corea del Norte finalmente podría estar a punto de completarse.
El paso elevado estuvo abandonado durante tanto tiempo que los agricultores utilizaron el camino para secar los cultivos.
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El puente, que fue financiado íntegramente por China, se completó en el lado chino en 2014 y le costó a la nación 350 millones de dólares.
China hizo todo lo posible en el proyecto, desarrollando una nueva ciudad al final del camino.
A pesar de la productividad china y la ayuda financiera total para el proyecto, el extremo norcoreano permaneció intacto hasta 2019, dejando complejos de apartamentos, tiendas y vacíos en el lado chino.
La nación con problemas de liquidez sólo necesitaba construir unas dos millas de carretera para completar el enlace entre países.
El paso elevado incompleto desembocaba en un campo de arroz en el lado del río de Corea del Norte, ya que ninguna de las partes movió un dedo para completar el proyecto, convirtiendo el vínculo entre naciones en un puente hacia ninguna parte durante cinco años .
Mientras tanto, en el centro de Dandong, en el lado chino, autobuses y camiones se han visto obligados a esperar durante horas para cruzar el vínculo original entre las dos naciones: el Viejo Puente de la Amistad.
El Viejo Puente de la Amistad se construyó a finales de la década de 1930 y originalmente se llamó Puente de la Amistad Sino-Coreana.
Estados Unidos bombardeó el Puente de la Amistad durante la Guerra de Corea para evitar que las fuerzas chinas interfirieran y ayudaran a Corea del Norte.
La carretera de conexión fue reparada después de que cesaron los combates y todavía sirve como enlace entre Beijing y Pyongyang hasta el día de hoy.
El estrecho puente carretero y ferroviario que conecta las zonas céntricas de Sinuiju y Dandong ha sido el puerto fronterizo transitado entre las dos naciones en los últimos años, a medida que ha aumentado el comercio bilateral.
Sin embargo, las nuevas señales de construcción en el nuevo puente sobre el río Yalu indican que China y Corea del Norte se están preparando para impulsar el comercio.
Corea del Norte encarnó todo el significado de ermitaño cuando cerró sus puertas al mundo exterior durante la pandemia de Covid.
Desde que se alivió el cierre de la frontera en 2023, ambas naciones han mantenido las apariencias y han aumentado los intercambios comerciales y comerciales.
A pesar de que Corea del Norte cerró previamente sus fronteras, el trabajo en el puente ya se había completado en gran medida.
La construcción en el lado de Kim Jong Un comenzó en febrero de 2020, pero se detuvo en agosto siguiente, después de que se realizaron trabajos de excavación en alrededor de 111 acres (45 hectáreas) de terreno.
Tras el cierre de la frontera, imágenes de satélite mostraron a los agricultores aprovechando la carretera poco frecuentada para secar sus cultivos sobre el alquitrán.
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Desde su vacilante reapertura, la nación también ha mostrado signos de fortalecer sus relaciones internacionales.
A pesar de esto, la incertidumbre todavía burbujea bajo la superficie, ya que Corea del Norte ha priorizado abiertamente el fortalecimiento de su relación con Moscú.
Como señal del cambio en las relaciones internacionales, el turismo en la nación notoriamente cerrada se reanudó con Rusia, donde no lo había hecho con China.
La nueva construcción del puente es la última señal de que Corea del Norte se está realineando con su vecino cercano.
La construcción se reanudó en el lado norcoreano del nuevo puente sobre el río Yalu, lo que marca el primer movimiento en el desarrollo en cinco años.
Aparecieron nuevas imágenes de Planet Labs del puente notoriamente cerrado, que muestran evidencia de una nueva excavación.
También aparecieron estructuras con techos azules, que se cree que están relacionadas con planes de construcción a largo plazo en el sitio.
NK Noticias informó que el tamaño del desarrollo podría vincularlo a un plan de la empresa china Five Continents International Development Corporation (FCIDC) para construir un parque económico en la región de Sinuiju en Corea del Norte.
Sin embargo, no se ha confirmado la ubicación exacta de este proyecto.
La nueva construcción del puente podría estar en preparación para conectarse a un gran complejo aduanero planificado para igualar uno construido en el lado chino del puente.
En 2018, la FCIDC sugirió que la Ciudad Internacional de Logística y Comercio (SILTC) de Sinuiju “Heyuan” estaría ubicada cerca de un punto de conexión fronteriza.
Un portavoz dijo que el parque económico tendría: «su propia aduana y inspección fronteriza, donde las mercancías en tránsito pueden ingresar directamente… evitando la congestión del puerto Dandong-Sinuiju… y mejorando enormemente el flujo de carga».
Wang Ruoming, uno de los coordinadores principales del proyecto con sede en China, alimentó los rumores a principios de año con una publicación en las redes sociales que insinuaba la reactivación del proyecto.
En enero volvió a publicar una representación informática del parque económico en su perfil de Douyin (la versión china de TikTok), diciendo: «2025 está destinado a ser un año de buena fortuna».
El nuevo puente sobre el río Yalu características una carretera de cuatro carriles, mientras que el nuevo y extenso puerto aduanero de China parece estar listo para manejar docenas de camiones de carga a la vez.
La frontera entre Corea del Norte y China pasa directamente por el centro del río.
Corea del Norte y China
China y Corea del Norte han estado estrechamente alineados desde el final de la Guerra de Corea.
China sigue siendo la única alianza política formal de Corea del Norte, siendo Beijing el mayor proveedor de ayuda y socio comercial de la nación, que se ha visto afectada por sanciones occidentales paralizantes y aislantes.
Los líderes Kim Jong Un y Xi Jinping han aparecido juntos en numerosos eventos durante el último año, lo que indica la continuación de su estrecha relación.
Los expertos creen que el presidente Xi está intentando formar un supergrupo de los mayores rivales de Occidente junto con Rusia y Corea del Norte.
Apodado el Eje del Mal, el trío de líderes hizo una gran muestra de amistad en septiembre, cuando todos caminaron juntos en un desfile militar en China.
Kim también fue el primer norcoreano en asistir a un desfile militar chino en 66 años.
China sigue imponiéndose como la superpotencia de rápido crecimiento, tanto Rusia como Corea del Norte están haciendo todo lo posible para seguir su ejemplo.
La asociación entre las tres naciones se ha materializado aún en el fortalecimiento de las relaciones entre Pyongyang y Moscú.
Putin y Kim mantuvieron una reunión de 90 minutos en Beijing para discutir su gran relación.
