Si eres un aficionado al fútbol, o tienes incluso un mínimo de atención en este deporte, habrás oído hablar del VAR. El árbitro asistente de vídeo ha demostrado ser uno de los avances deportivos modernos más divisivos, no sólo en el fútbol sino en cualquier deporte.
Puede que no a todos les guste saber, entonces, que ahora ha llegado al ciclismo por primera vez. La Unión Ciclista Holandesa (KNWU) introducirá el VAR en su nueva competición NL Beach Cup este invierno, según un informe de Tienda holandesa Wielerflits.
A los ciclistas aleatorios se les asignarán cámaras Go-Pro que funcionarán con una transmisión en vivo y al menos un VAR.
«Como en otros deportes competitivos, el espectador de las imágenes en vivo a veces tiene ventaja sobre el árbitro o el jurado presente», afirmó Marcel van Beek, que preside las carreras de playa en el KNWU. «Por eso vamos a introducir gradualmente una VAR durante la competición de la carrera en la playa, además del jurado presente en el lugar”.
Ya se ha celebrado una carrera piloto con VAR y otra, la NK Katwijk, se celebrará este fin de semana en la costa al norte de La Haya.
Todo el sistema se encuentra aún en fase experimental, afirmó Van Beek, quien calificó la carrera en la playa como un «laboratorio viviente» para innovaciones.
«Después de las carreras del VAR de este invierno, se realizará una evaluación para valorar la calidad de las observaciones del jurado», afirmó.
Las carreras de playa son una disciplina invernal popular en los Países Bajos, con 13 eventos en el calendario de KNWU este invierno, incluidos cinco de la nueva Copa de Playa de la Liga Nacional. Prácticamente hace lo que dice, llevar a los ciclistas arriba y abajo de la arena durante 90 minutos o más.
Existe en el Reino Unido a menor escala, siendo la Batalla de la Playa en Gales del Sur uno de los eventos más destacados, aunque incluye una importante cantidad de paseos fuera de la playa.
No se registraron incidentes durante la salida piloto del VAR del KNWU. El ‘juicio digital’, como también se le llama, puede incluso ser más adecuado para el ámbito de las carreras en carretera, cuyos recorridos más técnicos, con los coches de equipo también en la mezcla, parecen más propensos a generar infracciones de las reglas que podrían abordarse sobre la marcha. . Quizás las cámaras sean incluso lo ideal para fomentar carreras más seguras.
Queda por ver si eso sucederá –o si alguien desearía que así fuera–.
