Redacción NM
La turba, que abunda en los pantanos del norte de Europa, podría usarse para fabricar baterías de iones de sodio a bajo costo para su uso en vehículos eléctricos, dicen los científicos de una universidad de Estonia.
Las baterías de iones de sodio, que no contienen litio, cobalto o níquel relativamente costosos, son una de las nuevas tecnologías que los fabricantes de baterías están considerando mientras buscan alternativas al modelo dominante de iones de litio.
Los científicos de la Universidad Tartu de Estonia dicen que han encontrado una forma de utilizar turba en baterías de iones de sodio, lo que reduce el costo general, aunque la tecnología aún está en su infancia.
“La turba es una materia prima muy barata, en realidad no cuesta nada”, dice Enn Lust, director del Instituto de Química de la universidad.
Estamos consumiendo #litio, el metal esencial en recargable #baterías. Profesor en @unitartu, Enn Lust, ha estado buscando un reemplazo del litio ampliamente accesible y ecológico.
?https: //t.co/E6jZYXHQ1U– Investigación en Estonia (@researchestonia) 19 de mayo de 2021
El proceso incluye calentar la turba descompuesta a alta temperatura en un horno durante 2-3 horas. La universidad espera que el gobierno financie una fábrica a pequeña escala en Estonia para probar la tecnología.
Los destiladores de Escocia secan la malta sobre fuegos de turba para dar sabor al whisky, y algunos países del norte de Europa utilizan la turba para alimentar fábricas y hogares, o como fertilizante.
A medida que los pantanos se drenan para extraer turba, liberan dióxido de carbono atrapado, lo que genera preocupaciones ambientales. Pero los científicos estonios dicen que están usando turba descompuesta, un producto de desecho de los métodos de extracción tradicionales que generalmente se desecha.
Las baterías de iones de sodio que utilizan turba deberán demostrar que son comercialmente viables y pueden ampliarse, dijo Lukasz Bednarski, analista de mercado y autor de un libro sobre baterías. Reuters.
El gigante de las baterías de China, CATL, se convirtió en julio en el primer fabricante importante de baterías para automóviles en presentar una batería de iones de sodio. «Creo que las empresas intentarán cada vez más comercializar la batería de iones de sodio, especialmente después del anuncio de CATL», dijo Bednarski.
Es probable que se usen baterías de iones de sodio menos potentes junto con tecnología de iones de litio para reducir el costo total de un paquete de baterías, dijo.
