Redacción NM
La medida fue bien recibida por algunos internautas que señalaron que el precio reducido de las entradas sería más justo para los malayos.
Un internauta de Singapur comentó que se había preguntado por qué los malayos no recibían tarifas de tren subsidiadas. «17MYR es bastante para un billete de ida», señaló en Facebook.
Otro usuario de la plataforma de redes sociales X también dijo que “después de esto, será más fácil irse de vacaciones a Singapur”.
Algunos también han elogiado al gobierno de Malasia, diciendo que el nuevo acuerdo propuesto demuestra que realmente se preocupa por sus ciudadanos.
Sin embargo, otros han criticado la medida, y algunos señalaron que la tarifa reducida sería injusta ya que los trabajadores en Singapur ganan un salario más alto que los de Malasia.
“(No debería haber) necesidad de subsidiar a quienes ganan dólares de Singapur. ¿Por qué utilizar el dinero (del público de Malasia) para subsidiar al grupo que bien puede permitírselo?” preguntó un usuario.
Mientras tanto, otros pidieron que se demoliera el servicio de transporte una vez que el enlace Johor Bahru-Singapur Rapid Transit System (RTS) comience a operar.
«El transbordador KTM debe ser demolido después de que comience oficialmente el servicio de tren entre Singapur y Johor», dijo un internauta.
Otro usuario de Facebook comentó: “(Espero) que el gobierno de Singapur también (reduzca las tarifas) para los singapurenses en la próxima línea (de tren) (de) Singapur a JB”.
A principios de octubre, Malasia anunció que intentaría negociar con Singapur para conservar el servicio de tren Shuttle Tebrau incluso después de que el enlace RTS Johor Bahru-Singapur comience a operar, lo que se espera que ocurra a fines de 2026.
El 26 de octubre, Loke dijo que la terminación del servicio de transporte era una de las condiciones acordadas entre Malasia y Singapur para implementar el proyecto RTS. Añadió entonces que “no está mal” que haya más conectividad entre ambos países.
Al respecto, Loke afirmó el domingo que todavía hay tiempo para negociar el mantenimiento del servicio de transporte.
«Todavía quedan tres años hasta que se complete el enlace RTS. Primero nos centraremos en mejorar el servicio», habría dicho.
Información adicional de Rhea Yasmine Alis Haizan
