Las pruebas de pretemporada siempre son uno de los momentos más emocionantes del año, ya que podemos ver la nueva generación de autos de F1 en la pista por primera vez. Sin embargo, en el pasado, los equipos optaron por no revelar su librea real a favor de usar una combinación de colores única solo para la pretemporada. Entonces, con eso en mente, echemos un vistazo a los momentos en que los equipos nos sorprendieron con una librea especial de pretemporada.
McLaren vuelve a donde empezó (1997)
Se ha vuelto normal ver carreras de McLaren en papaya en estos días, como un guiño a las raíces del equipo de Woking. Pero en 1997, ver a Mika Hakkinen y David Coulthard al volante de un McLaren naranja en la pretemporada fue un poco impactante.
EL ASCENSO DEL NOVATO: cómo Mika Hakkinen pasó de sus humildes comienzos en Helsinki a convertirse en el Flying Finn de la F1
El cambio recibió una recepción positiva por parte de los fanáticos, y el equipo luego reveló otro cambio dramático de librea a plata y negro, que pone fin a más de una década del esquema de color blanco y rojo día de McLaren. Sin embargo, McLaren volvió a usar la librea de papaya en las pruebas de pretemporada en 2006, antes de regresar permanentemente en la temporada 2017.
Williams vuelve brevemente a lo básico (1999)
¿Sabías que tanto en 1998 como en 1999, Williams cambió sus característicos colores azul por rojo? Sin embargo, eso cambió después de que unieron fuerzas con BMW para la campaña de 2000.
Esto los vio correr una librea azul oscuro con rayas blancas en la prueba de postemporada en Barcelona en 1999, aunque su auto de carrera real en 2000 terminó siendo predominantemente blanco.
Red Bull anuncia su entrada por todo lo alto (2004)
Desde que Red Bull compró Jaguar y se unió al deporte como equipo a tiempo para la temporada 2005, habiendo actuado previamente como patrocinador, su librea azul oscuro se ha convertido en un elemento básico.
GUÍA DEL EQUIPO: todo lo que necesita saber sobre los campeones de F1 Red Bull antes de la temporada 2023
Sin embargo, para su primera prueba, el equipo optó por envolver los autos Jaguar que heredaron con una librea especial estilo lata de bebida.
No hemos visto esa librea desde entonces, pero fue una introducción, ya que el equipo inteligentemente le sacó la lengua a cualquiera que sugiriera que la compañía debería ceñirse a la venta de bebidas energéticas. Seis títulos de pilotos y cinco campeonatos de constructores después…
Renault cambia azul claro por oscuro (2007)
Todos recordamos la icónica librea azul cielo y amarilla que adornaba el Renault de Fernando Alonso cuando ganó sus dos Campeonatos del Mundo en 2005 y 2006. Pero al final de la temporada 2006, el azul cielo se eliminó del automóvil como el patrocinio del equipo francés. trato llegó a su fin.
De Suzuka a San Marino: clasificación de las mejores victorias de Alonso en Renault de 10-1 antes de su regreso a la F1
Esto significaba que su auto se vería muy diferente en 2007, pero como su acuerdo de patrocinio no entró en vigencia hasta el comienzo de la temporada, el equipo realizó pruebas en Jerez con una llamativa librea azul oscuro y amarilla.
Force India hace su reverencia (2007)
Durante sus 11 temporadas en el deporte, la librea predominantemente naranja de Force India (antes de su cambio a rosa en 2017) se hizo popular entre los fanáticos.
Sin embargo, en su primera prueba en 2007, se veían marcadamente diferentes a cómo los recordaríamos, su automóvil pintado en burdeos y blanco, con destellos de letras doradas. Brillante.
El toro de camuflaje (2015)
Red Bull ha salido a la pista con algunos distintivos únicos memorables, pero tal vez ninguno sea tan impresionante como el diseño de camuflaje que vimos en las pruebas de pretemporada en 2015. Fue tan icónico que los fanáticos imploraron a Red Bull que compitiera con el distintivo durante la temporada.
MIRA: El nuevo auto RB19 de Red Bull sale a la pista para el shakedown en Silverstone
El equipo de Christian Horner optó por volver a sus característicos colores azul marino, aunque hemos visto al equipo de Milton Keynes usar la librea de camuflaje en los shakedowns de 2018 y 2019, antes de volver a su azul tradicional una vez que comenzó la pretemporada.
Un Renault amarillo y negro, menos el amarillo (2020)
Después de que Renault se hizo cargo de Lotus para la temporada 2016, el equipo francés corrió con una combinación de colores amarillo y negro. Pero, en 2020, para las pruebas de pretemporada, aparecieron en Barcelona con una espectacular librea completamente negra.
Eventualmente pintaron en su característico amarillo antes de la primera carrera de la temporada, ignorando las muchas solicitudes de los fanáticos de seguir con el número completamente negro para el año.
IMPRESCINDIBLE: suba a bordo con Fernando Alonso para una demostración completa de su Renault R25 ganador del título en Abu Dhabi
Camo en España para Alfa Romeo (2022)
Cuando la Fórmula 1 entró en una nueva era de autos de carrera en 2022, Alfa Romeo eligió ser el último equipo en lanzar su nuevo auto el año pasado.
El equipo de Hinwil, Suiza, usó una librea de camuflaje durante tres días en la primera salida del automóvil en Barcelona antes de revelar su impresionante librea roja y blanca antes de la prueba oficial de pretemporada en Bahrein.
BARRETTO: ¿Puede Alfa Romeo terminar su último año en F1 con Sauber?
Un refresco de naranja Spyker (2007)
Después de comprar Midland F1 Racing en 2006, que ellos mismos habían comprado Jordan en 2005, Spyker causó sensación en las pruebas de pretemporada en 2007 cuando aparecieron con un auto naranja brillante que era difícil perderse en la pista.
Sin embargo, redujeron las cosas un poco antes de la primera carrera, ya que agregaron algo de gris y atenuaron el naranja, para alivio de las retinas de todo el mundo.
