Mercedes
Antonelli tuvo una sesión de apertura decente para su nuevo equipo, manteniéndose fuera de problemas mientras puso a prueba el Mercedes. Russell estaba a unas décimas por el camino, aunque sumergió una rueda en la hierba hasta tarde y giró, afortunadamente justo en una amplia área de carrera y no en las barreras. Russell también se encerró en la sesión de la tarde, con Mercedes como el único equipo en dirigir los neumáticos compuestos en FP2.
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George Russell – FP1: 1: 17.716, P7; FP2: 1: 17.282, P10
«Fue un primer día interesante de la temporada. Nos vimos particularmente rápido en los compuestos duros y medianos, y el equilibrio general del automóvil se sintió fuerte. En el neumático blando, no mejoramos tanto como es de esperar. Eso es algo que evaluaremos de la noche a la mañana, pero, con la temperatura de la pista más de 40 ° C hoy, eso puede haber jugado una parte. Está alentando que hay un ritmo inherente en el automóvil, como hemos visto el C3 y C4 que C4 se ha jugado. Pase en los tres compuestos de neumáticos y esperamos que podamos hacerlo mañana.
«Se sintió bien volver a la pista aquí; los fanáticos siempre son increíbles en Melbourne y es un circuito divertido de conducir. Tuve un par de momentos por ahí, pero pude mantenerlo fuera de la pared. Estoy seguro de que podemos encontrar las mejoras que buscamos durante la noche y tener un día más suave el sábado».
Kimi Antonelli – FP1: 1: 18.390, P14; FP2: 1: 17.634, P16
«Fue un primer día positivo de la temporada. En general, me complació cómo fue todo. Me estoy volviendo cada vez más seguro con cada vuelta y continuar construyendo mi aprendizaje. La larga ejecución en FP2 fue buena y nos da una plataforma sólida para el resto del fin de semana. Tenemos algo de trabajo para hacer en la sola vuelta para encontrar un poco más de rendimiento; que está vinculado principalmente a los que se están vinculando los neumáticos en la ventana correcta y algo que nos enfocaremos en la noche. del sábado.
«Es un poco temprano para hacer cualquier predicción sobre nuestro rendimiento relativo. No sabemos qué están haciendo los otros equipos, y hoy fuimos compensados en la estrategia de neumáticos. Sin embargo, el automóvil se sentía bien y veremos qué podemos hacer para calificar mañana».
Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Trackside
«Hoy fue un comienzo sólido para la nueva temporada. Pudimos correr limpiamente en ambas sesiones y recopilar buenos datos en todos los compuestos. Habiendo venido de un sorprendentemente frío tres días de pruebas de pretemporada en Bahrein, fue útil continuar construyendo nuestro conocimiento del W16 en un tipo diferente de circuito y en condiciones más cálidas.
«El automóvil se estaba comportando bien, particularmente a largo plazo y en los compuestos C3 y C4 más duros. Mirando los tiempos de los principales, tenemos que hacer algo de trabajo para mejorar nuestro rendimiento de una sola vuelta en el complejo suave antes de la calificación. Sin embargo, ya tenemos algunas áreas de enfoque y estamos seguros de que podemos tomar medidas para hacerlo durante la noche.
«Como se esperaba antes del fin de semana, se ve de cerca entre varios equipos en el frente. Sin embargo, estábamos ligeramente compensados con nuestra elección de neumáticos en FP2, por lo que es difícil predecir el orden relativo. Sin embargo, lo que podemos decir es que incluso las pequeñas mejoras probablemente marcarán una gran diferencia. Trabajaremos duro esta noche, y en conjunción con los equipos de regreso en Brackley y Brixworth, para hacer esto».
