Redacción NM
Los conductores de grúas de Alberta están hablando después de que un conductor fuera atropellado por un vehículo mientras respondía a una llamada la semana pasada.
«Siguió todo, las luces encendidas, todo lo que tenía que hacer para mantenerse a salvo y aun así no parece importar», dijo Vince Scott, gerente general de Midway Autobody and Towing en Lloydminster.
El conductor de una grúa sufrió heridas graves cuando fue atropellado por un vehículo el 28 de noviembre cerca de Lloydminster mientras respondía a una llamada. Posteriormente lo trasladaron en avión al hospital de Edmonton para recibir tratamiento.
RCMP dijo que la grúa estaba estacionada con la rampa hacia abajo y las luces activadas cuando fue golpeada por una camioneta en dirección este. La camioneta subió por la rampa y fue enviada por los aires, aterrizando en la cabina de la grúa.
«Le queda un largo camino hacia la recuperación», dijo Scott. “Tiene varias fracturas faciales, fracturas de espalda, cadera, pelvis, talón, esternón. Está bastante destrozado. Quiero decir que fue atropellado por un vehículo en movimiento y tiene heridas graves”.
«Es desgarrador porque estos operadores van a sufrir lesiones de por vida a causa de esto», dijo Don Getschel, presidente de la Asociación de Remolque y Recuperación de Alberta. «Simplemente están ahí afuera tratando de ayudar a la gente».
El accidente ocurrió alrededor de las 7:30 pm cerca de Township Road 494 (calle 12) entre Range Road 12 y 14, justo al lado de Lloydminster.
El conductor de la camioneta sufrió heridas leves y fue atendido en el lugar.
Este es el segundo incidente que involucra a un conductor de grúa que es atropellado mientras trabajaba en Alberta este otoño. El 15 de octubre, el conductor de una grúa resultó gravemente herido mientras cambiaba una llanta al costado de la carretera al norte de Camrose a lo largo de la autopista 833, al sur de la autopista 617.
«Es impactante porque tuvimos otro incidente hace apenas un mes», dijo Getschel. «Estos dos incidentes parecían involucrar altas velocidades, surgieron nuevas leyes que se supone que debes reducir la velocidad, se supone que debes moverte y estos vehículos están siendo alcanzados a una alta velocidad».
Getschel se pregunta cómo se siguen produciendo las colisiones. “Las luces están encendidas, parpadean. Puedes verlo desde hace mucho tiempo. ¿Cómo es que estos camiones siguen siendo golpeados?
El gobierno de Alberta introdujo cambios en la Ley de Seguridad Vial en septiembre. Ahora se requiere que los conductores reduzcan la velocidad al rebasar a todos los trabajadores en la carretera, esto se aplica solo al carril de tránsito más cercano, no a todos los carriles de tránsito, que es lo que la provincia había dicho anteriormente que estaba planeando.
Los conductores en el carril más cercano a cualquier vehículo de trabajadores de la carretera detenido al costado de la carretera con las luces parpadeantes deben reducir su velocidad de circulación a 60 km/h o el límite de velocidad indicado, lo que sea menor.
«Las leyes ayudan cuando la gente las obedece», dijo Getschel.
La RCMP continúa investigando la colisión del 28 de noviembre, pero dice que los primeros indicios muestran que el alcohol y las drogas no parecen ser factores.
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