El ministro de Comercio de China, Wang Wentao, expresó las “preocupaciones solemnes” de Beijing sobre los aranceles estadounidenses y las cuestiones relacionadas con Taiwán en el ámbito económico y comercial durante una reunión con la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, el lunes.
Wang y Tai mantuvieron una comunicación «profesional y profunda» sobre cuestiones económicas y comerciales bilaterales y multilaterales de interés mutuo, cuando se reunieron al margen de la 13ª Conferencia Ministerial de la Organización Mundial del Comercio en Abu Dabi, según el Ministerio de Comercio de China. .
La parte estadounidense expresó su preocupación por el exceso de capacidad de producción de acero de China en el mercado global y los desequilibrios causados por el “enfoque de política comercial no basado en el mercado y dirigido por el Estado” de Beijing, según un comunicado del USTR.
Dijo que Tai expresó la necesidad de una comunicación y colaboración continua entre los dos países, mientras que las dos partes acordaron trabajar en áreas de cooperación compartida, incluidos sus respectivos compromisos con la OMC.
En vísperas de la conferencia de cuatro días, la oficina del USTR publicó un informe de 80 páginas sobre la membresía de China en la OMC, calificando a China como «el mayor desafío para el sistema de comercio internacional».
Beijing respondió calificando la evaluación de cumplimiento de Estados Unidos como infundada y una distorsión de los hechos, al tiempo que acusó a Washington de intimidación comercial, unilateralismo y perturbación de las cadenas de suministro internacionales.
Los aranceles y Taiwán siguen siendo dos puntos importantes en las relaciones entre las dos economías más grandes del mundo.
Washington ha mantenido los aranceles sobre los productos chinos introducidos durante la presidencia de Donald Trump, en un promedio del 19,3 por ciento. El ex presidente estadounidense y favorito para la nominación presidencial republicana de este año ha dicho que impondría aranceles adicionales a China si fuera elegido nuevamente, posiblemente superiores al 60 por ciento.
Beijing critica las «tácticas de difamación» en la evaluación de Estados Unidos de la economía «depredadora» de China
Beijing critica las «tácticas de difamación» en la evaluación de Estados Unidos de la economía «depredadora» de China
En 2023, China fue destronada como principal fuente de importaciones de Estados Unidos por primera vez en 17 años, ya que México la superó en términos del valor total de los bienes.
Mientras tanto, Estados Unidos y Taiwán se han acercado en el ámbito económico. El año pasado, las dos partes firmaron un acuerdo que incluía medidas destinadas a acelerar el comercio entre los mercados.
Beijing considera que la medida viola el principio de una sola China y contraviene el compromiso de Estados Unidos de mantener sólo relaciones no oficiales con Taiwán, que considera una provincia separatista que eventualmente se unirá al continente, por la fuerza si es necesario.
Estados Unidos y la mayoría de los demás países no reconocen a Taiwán como un país independiente; sin embargo, Washington está legalmente comprometido a apoyar la capacidad de autodefensa de la isla.
La racha de 17 años de China como principal fuente de importaciones estadounidenses termina con el ascenso de México
La racha de 17 años de China como principal fuente de importaciones estadounidenses termina con el ascenso de México
Durante una discusión separada de alto nivel sobre comercio y desarrollo sostenible el primer día de la conferencia de la OMC, Tai apuntó a las “políticas económicas no de mercado”, un aparente golpe a China sin nombrar al país específicamente.
Dijo que había un “potencial increíble en la economía verde”, pero que la visión no podría lograrse plenamente “cuando algunos miembros utilizan políticas económicas no de mercado para construir un dominio del mercado global del que se puede abusar”, según la oficina del USTR.
“Las políticas y prácticas ajenas al mercado socavan la competencia leal. Crean distorsiones comerciales y exceso de capacidad no comercial, lo que socava nuestros objetivos de sostenibilidad y metas climáticas.
«También bloquean oportunidades para que miembros de todas las etapas de desarrollo participen en las redes de suministro», dijo Tai.
Gracias al rápido desarrollo basado en subsidios gubernamentales y un completo sistema de infraestructura de fabricación, las empresas chinas ahora tienen casi un monopolio en la producción global de paneles solares y baterías de litio, un componente clave para los vehículos eléctricos. El país también se convirtió en el mayor exportador de vehículos eléctricos del mundo en 2023.
Pero los sectores también se enfrentan a problemas de exceso de capacidad en el país, lo que ha provocado la preocupación de los responsables de las políticas exteriores de que las importaciones chinas baratas distorsionen sus mercados internos.
