La policía y los guardias fronterizos finlandeses abordaron un barco vinculado a Rusia que, según informes, estaba repleto de «equipo de espionaje» y se sospechaba que había destrozado un cable submarino clave.
Las autoridades sospechan que el petrolero Eagle S ha arrastrado anclas hasta provocar la rotura del enlace eléctrico Estlink 2 entre Finlandia y Estonia.
En respuesta, la OTAN está aumentando urgentemente las patrullas en el Golfo de Finlandia, una vía marítima muy transitada que también es ampliamente utilizada por el transporte marítimo y comercial ruso.
Las imágenes muestran cómo las fuerzas del orden finlandesas abordaron el barco desde un helicóptero.
Se sospecha que el Eagle S, de 751 pies de largo, registrado en las Islas Cook, es parte de la flota rusa «en la sombra» u «oscura» operada por Vladimir Putin para evadir las sanciones.
Aparentemente era un petrolero en mal estado de mantenimiento, pero las fuentes dijeron que actuaba como un «barco espía» para Rusia, con equipos de alta tecnología para el reconocimiento por radio de los barcos y aviones de la OTAN a bordo.
«El equipo de alta tecnología a bordo era anormal para un barco mercante y consumía más energía del generador del barco, provocando repetidos apagones», informó Lloyd’s List, citando una fuente familiarizada con el barco.
Pero ahora está detenido por los finlandeses en medio de sospechas de que estuvo detrás del daño más reciente a cables submarinos clave en el Mar Báltico en un intento deliberado de perturbar a los estados de la OTAN que respaldan a Ucrania en la guerra.
El momento en que la policía finlandesa se apodera del petrolero Eagle S de la ‘flota en la sombra’ vinculado a Rusia
Las imágenes muestran cómo las fuerzas del orden finlandesas abordaron el barco desde un helicóptero.
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El Eagle S ya había dejado caer «dispositivos tipo sensor» en el Canal de la Mancha durante un tránsito, según informó la publicación de la industria naviera de propiedad británica.
Anteriormente se había visto a bordo a una persona no autorizada, «no un marino», posiblemente vinculada a la función de espionaje.
Si bien no está claro si el equipo estuvo en funcionamiento en el último viaje, según la fuente, esto estuvo presente en los últimos meses.
Se informó que otro barco, el Swiftsea Rider de bandera hondureña, tenía instalado un equipo similar.
El Eagle S supuestamente redujo la velocidad y arrastró su ancla alrededor del cable Estlink 2 aproximadamente al mediodía del 25 de diciembre. Otros tres cables también resultaron dañados.
«Hemos acordado con Estonia, y también hemos comunicado al secretario general de la OTAN, Mark Rutte, que nuestro deseo es tener una presencia más fuerte en la OTAN», dijo el presidente finlandés, Alexander Stubb.
Rutte dijo: «La OTAN reforzará su presencia militar en el Mar Báltico».
Las autoridades sospechan que el petrolero Eagle S arrastró su ancla hasta romper el enlace eléctrico Estlink 2, en la foto.
Se sospecha que el Eagle S, de 751 pies de largo, registrado en las Islas Cook, es parte de la flota rusa «sombra» u «oscura» operada por Vladimir Putin.
La ministra de Asuntos Exteriores alemana, Annalena Baerbock, afirmó: «Casi todos los meses, los barcos dañan importantes cables submarinos en el Mar Báltico».
Petrolero Eagle S navegando bajo bandera de las Islas Cook
La ministra de Asuntos Exteriores alemana, Annalena Baerbock, afirmó: «Casi todos los meses, los barcos dañan importantes cables submarinos en el Mar Báltico.
«Las tripulaciones de los barcos echan anclas en el agua, las arrastran kilómetros por el fondo del mar sin motivo aparente y luego las pierden cuando las levantan.»
Ella dijo: ‘Esta es una llamada de atención urgente para todos nosotros. En un mundo digitalizado, los cables submarinos son las arterias de comunicación que mantienen unido nuestro mundo.’
Baerbock advirtió que la «decrépita flota rusa en la sombra» representa una grave amenaza tanto para el medio ambiente como para la seguridad europea.
«Rusia lo utiliza para financiar su guerra ilegal de agresión en Ucrania».
El Eagle S es un petrolero para crudo construido en 2006, tiene un tonelaje de peso muerto de aproximadamente 74.035 toneladas.
