Redacción NM
El director de Haas, Guenther Steiner, se sorprendió gratamente al ver lo bien que trabajaron juntos Nikita Mazepin y su ingeniero en el GP de Rusia.
Con Haas luchando por mantenerse en forma en 2021, solo una oportunidad de oro puede abrir la puerta para Mazepin o Mick Schumacher para subir en el orden.
En Rusia llegó esa oportunidad, pero demasiado tarde con la lluvia cayendo en los últimos tramos de la carrera.
Mazepin luego no pudo mejorar desde P18, el último de los corredores, pero Steiner, sin embargo, estaba feliz de ver lo bien que su piloto novato trabajó con su ingeniero en esas decisiones clave de neumáticos mientras la lluvia caía a cántaros por la mitad del circuito.
«Me sorprendió lo bien que trabajó con su ingeniero Dom (Haines) cuando tomaron la decisión», dijo Steiner.
“No hubo mucho ir y venir. Elegimos, no diría la estrategia segura, pero la mejor estrategia que sentimos en ese momento en el tiempo, tomar neumáticos porque nuestro gerente de equipo tenía un ojo en el radar meteorológico, estaba prediciendo más lluvia y llegó.
«En general, funcionó muy bien y no hubo ningún momento de pánico, solo pura acción».
El Gran Premio de Rusia fue el evento en casa de Mazepin y eso significó que fue una experiencia nueva y ocupada para Mazepin.
Pero Steiner dijo que el joven de 22 años se las arregló bien con toda esa actividad adicional.
“Nikita tenía su evento en casa y con Uralkali como nuestro patrocinador principal, estaban sucediendo muchas cosas”, explicó Steiner.
“Hizo algunas grabaciones antes y después del evento en Moscú, así que tuvo la sensación de la realidad de lo que es ser un piloto de Fórmula 1.
“En el fin de semana de la carrera, la carrera fue la misma. Como cualquier otro gran premio, siempre se trata de encontrar en un corto período de tiempo la concentración proveniente de todas estas actividades a su alrededor, pero lo manejó bastante bien.
«Mick se retiró por primera vez, pero mantuvo la cabeza en alto y no se frustró porque hasta ahora tuvo una muy buena carrera sin fallas mecánicas».
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El siguiente es el Gran Premio de Turquía en el Istanbul Park, un lugar donde Mazepin no tiene experiencia previa como corredor, aunque fue el primer gran premio al que asistió.
Pero sin acceso a un simulador, espera que el fin de semana de la carrera sea una “curva de aprendizaje empinada”.
«Turquía será una experiencia interesante porque todavía no he corrido allí», dijo.
“Probablemente no consiga el tiempo del simulador y será una experiencia de curva de aprendizaje empinada, pero sin embargo, es agradable visitar allí.
“Esta es la pista a la que vine para mi primer gran premio cuando era niño; mi papá me llevó allí cuando tenía siete u ocho años. Los recuerdos vendrán a mí y estoy deseando que lleguen.
“Por lo que sé sobre Turquía, el nivel de agarre no ha sido muy bueno, pero los coches de Fórmula 1 tienden a mejorar cuanto más se usa la pista.
“Espero que sea un lugar divertido. Las pistas de Fórmula 1 tienen un nivel tan alto con la Fórmula 1 y la FIA en este momento, que debería ser bueno para conducir «.
Turquía es el tramo final de la fase europea del Campeonato de 2021, por lo que Mazepin espera con ansias pasar a América y Medio Oriente después de esto, donde será desafiado de muchas más formas que solo conducir el automóvil.
“La primera parte de la temporada ha sido buena. Ha sido una curva de aprendizaje, pero una curva ascendente que es algo bueno ”, reflexionó.
“La forma en que se ha desarrollado esta temporada, creo que ha sido positiva porque como piloto de carreras, si corres en Europa primero como lo hiciste en la Fórmula 2, hay menos cosas a las que necesitas aclimatarte y aprender.
«Me siento listo para seguir adelante y explorar nuevas pistas, explorar el mundo y comenzar a trabajar correctamente con las zonas horarias, la aclimatación al calor, etc., así que estoy deseando que llegue».
