Esteban Ocon y Pierre Gasly se fueron del Gran Premio de Canadá de este fin de semana decepcionados por diferentes razones. Mientras que Ocon estaba frustrado por no terminar más alto, Gasly se quedó lamentando su mala suerte que lo vio incapaz de usar el «potencial» en el paquete de Alpine.
Ocon comenzó la carrera desde el sexto lugar en la parrilla, pero un comienzo rápido significó que saltó por delante de Nico Hulkenberg al quinto lugar en las primeras etapas, antes de ganar un lugar cuando George Russell se estrelló contra la barrera.
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Sin embargo, después de entrar en boxes en su primera parada, perdió posición en la pista frente a los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz, así como al Red Bull de Sergio Pérez, y los tres pilotos se quedaron fuera. Y, después de entrar en pits por segunda vez, terminó detrás del único Alex Albon.
Luego, Ocon intentó pasar a Albon en las etapas finales de la carrera, pero fue en vano, y el corredor alpino se vio obligado a conformarse con el octavo lugar. Y aunque estaba feliz de estar de vuelta en los puntos, estaba decepcionado por no terminar más alto.
Cuando se le preguntó si estaba satisfecho con el resultado, Ocon respondió: “¿Satisfecho? No, probablemente no. Contento de volver a estar en los puntos, pero éramos cuartos antes de todas las rondas de paradas. Entonces, necesitamos revisar lo que sucedió, por qué perdimos contra todos los otros autos después de las paradas.
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“Terminamos desafortunadamente detrás de Alex. Fue una buena carrera, pero no puedes pasarlos. No importa qué auto tengas; su velocidad en línea recta es realmente peligrosa. No podemos intentar hacer ningún movimiento.
“Fue una buena carrera también con Lando. [Norris] al final. La consecuencia es que terminamos atrás, así que perdimos algunos puntos. Entonces, tenemos que ver qué sucede y regresar de eso”.
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Las cámaras de televisión, así como Lando Norris, notaron que el alerón trasero del A523 de Ocon oscilaba con bastante fuerza, y los comisarios también notaron este problema. Cuando se le preguntó después de la carrera si había algo mal, Ocon respondió: “No. El carbono se desvía masivamente.
“Lo vemos con los aviones, lo vemos con los autos de Fórmula 1, con los alerones delanteros en general, y nuestro alerón trasero se ha estado moviendo desde principios de año.
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“Necesitamos ver si eso fue un poco más de lo habitual, para ver si estábamos perdiendo algo de carga aerodinámica por eso. Pero no creo que haya ningún problema con eso”.
Su compañero de equipo, Gasly, fue el único piloto que comenzó la carrera con el neumático blando, desde el puesto 15 en la parrilla, en un intento por recuperar lugares en las etapas iniciales. Y, aunque ganó un par de lugares, se encontró atrapado en trenes DRS durante toda la carrera.
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“Claramente no fue nuestro fin de semana en términos de suerte, así que hicimos la vuelta antes del Safety Car”, dijo Gasly. “Perdimos alrededor de cinco segundos en la primera caja y nos puso directamente al final de la fila.
“Debo decir que fue muy fácil encontrar el camino de regreso en el tren DRS. Muy difícil de adelantar, y todo el tiempo que se pierde por estar atrás es muy difícil de recuperar. Entonces, creo que estamos de vuelta en el 12.
“Simplemente frustrante porque mostramos un buen ritmo. Teníamos una buena velocidad por lo que me decía el equipo, estábamos igualando el ritmo de los Ferrari.
“Y claramente había más potencial, pero tenemos que empezar desde el frente. La clasificatoria y lo que pasó en la clasificación [on Saturday] nos penalizó masivamente por la carrera”.
