A medida que el gobierno de Columbia Británica intensifica su ofensiva contra los vehículos comerciales con exceso de altura, algunos en la industria dicen que la provincia también necesita buscar soluciones tecnológicas al problema de las huelgas en los pasos elevados.
El viernes, BC canceló la licencia de una empresa de transporte involucrada en seis huelgas recientes de pasos elevados. Se produce cuando la provincia implementa nuevas sanciones y multas en un programa de aplicación reforzado luego de docenas de colisiones en los últimos años.
Pero la Asociación de Camioneros Unidos, que representa a los camioneros portuarios de Columbia Británica, dice que también es necesario que haya cambios en la infraestructura.
«Si piensan que penalizando a la gente podrían resolver el problema, eso no va a suceder… el ministerio necesita dar un paso al frente», dijo el portavoz de la asociación, Gagan Singh.
“¿Por qué no ocurren accidentes en Alberta, por qué no ocurren accidentes en Washington, en Estados Unidos? … Porque tienen todos los protocolos y medidas de seguridad, como sensores, de los que carece el gobierno de Columbia Británica o la infraestructura de Columbia Británica”.
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Entre 2011 y 2018, la ciudad de Calgary instaló sensores de detección de exceso de altura en media docena de ubicaciones en el centro de su ciudad.
El sistema utiliza sensores infrarrojos y paneles de visualización digitales para advertir a los conductores con cargas altas sobre estructuras próximas con poca distancia al suelo.
Según la ciudad, algunos de los sensores se activan hasta 16 veces al día, sin que se haya informado de ningún fallo.
«Teniendo en cuenta la frecuencia con la que se activa el sistema de alerta, podemos decir con seguridad que el sistema de detección aérea es útil y podría reducir el número de incidentes en puentes», dijo un portavoz de la ciudad de Calgary a Global News.
«En última instancia, es responsabilidad del conductor asegurarse de conocer la altura de su vehículo y planificar sus rutas en consecuencia».
Singh dijo que su organización ha presionado a la provincia para que instale sensores similares en Columbia Británica, pero que no ha habido ningún movimiento sobre la idea.
Otros en la industria no creen que la tecnología sea una buena opción para BC, señalando que las rutas designadas para camiones son limitadas y los conductores tienen pocas opciones para desviarse.
«Tener esa detección de exceso de altura realmente no funcionará bien porque no sabemos adónde vas», dijo Dave Earle, presidente y director ejecutivo de la BC Trucking Association.
“¿Continúas por la autopista 17 o por la autopista 1? Funciona muy bien en algunas jurisdicciones y aquí simplemente no funciona”.
El nuevo plan de control de vehículos de gran altura del gobierno de Columbia Británica, tal como está actualmente, incluye algunos elementos tecnológicos.
Según el programa anunciado a finales del año pasado, los camiones tipo volquete deberán instalar dispositivos de advertencia para alertar a los conductores si su caja se levanta mientras están en movimiento para junio.
Todos los camiones de vehículos comerciales también deberán instalar limitadores de velocidad que les impidan viajar a más de 105 km/h antes del 5 de abril.
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