El sudeste asiático está desempeñando un papel cada vez mayor en las decisiones diplomáticas y de inversión de China, particularmente a medida que se intensifica la rivalidad de Beijing con Washington. En el tercero de una serie de cuatro sobre los vínculos de China con la Asean, naranja wang analiza cómo Beijing está utilizando la infraestructura para forjar vínculos más fuertes con la región.
Cuando el nuevo máximo líder de Vietnam To Lam visitó Beijing A mediados de agosto, la infraestructura era una prioridad.
Durante el viaje, China acordó apoyar un estudio de viabilidad para dos proyectos ferroviarios de ancho estándar y ayudar en la planificación de otro en el país del sudeste asiático, avanzando poco a poco en la actualización de sus ferrocarriles de la época colonial para que puedan conectarse con las líneas ferroviarias chinas. .
Dos semanas antes, Camboya inició la construcción del proyecto patrocinado por China. Canal Funan Techoque conectará el río Mekong con el golfo de Tailandia.
Los acontecimientos apuntan a una campaña de infraestructura china en el sudeste asiático a gran velocidad, y que según los analistas probablemente le dará a Beijing una ventaja geopolítica sobre Washington en un “campo de batalla crítico”.
También hay señales de movimiento en otras partes de la región. Bangkok inició servicios de trenes de pasajeros a Vientiane, Laos, tres meses después de la aprobación de la segunda fase de un proyecto en Tailandia para conectar ferrocarriles de alta velocidad en los tres países. La capital laosiana se integró por primera vez en la red ferroviaria de alta velocidad china en diciembre de 2021, cuando se abrió un enlace ferroviario con la provincia china de Yunnan.
