Redacción NM
Se esperaba que el cambio a unidades de potencia de Mercedes sería un paso adelante para McLaren, pero Lando Norris dice que hemos pasado por alto cómo McLaren puede mejorar Mercedes.
Después de tres años con Renault, McLaren ahora han regresado a mercedes por primera vez desde 2014. Ampliamente considerado como la unidad de potencia más fuerte de la parrilla, el cambio convierte a McLaren en un equipo cliente junto con Aston Martin y Williams, pero ambos han sido socios durante la era híbrida hasta ahora, mientras que el equipo de Norris ha También tenía experiencia de Honda en ese momento.
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«Creo que hasta ahora ha sido una operación sin problemas con la potencia de Mercedes», dijo Norris. “Creo que estamos contentos con cómo han ido las cosas. Para mí, lo importante es comprender todos los nuevos interruptores y formas de trabajar que tienen, esa es una de las cosas más importantes a las que hay que acostumbrarse, y en general es ese pequeño paso adelante en muchas áreas.
“Pero hay algunas áreas que todavía necesitan algo de trabajo, y hemos estado trabajando muy de cerca con ellas durante los últimos tres días porque los otros equipos que funcionan con Mercedes han estado con Mercedes por un tiempo. Hay una constante en la que todos se acostumbran a las cosas, y venimos de Renault con ojos nuevos, una perspectiva diferente, sentimientos diferentes, y creo que realmente hemos podido agregar y mejorar en algunas áreas.
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“Muy productivo entre nosotros y los chicos de Merc – HPP [High Performance Powertrains] – y creo que podemos estar contentos con las mejoras que hemos realizado durante los últimos tres días. Todavía hay cosas en las que trabajar, de nuevo, no solo con el coche, sino con el PU y demás, pero en este momento se ve bien y estamos contentos con cómo han ido las cosas. Así que tenemos que esperar hasta calificar para realmente desbloquear el potencial y ver qué tiene el bebé «.
McLaren fue un equipo que les llamó la atención durante las pruebas con un gran rendimiento y Norris admite que los tres días en Bahréin fueron tan bien como él podría haber esperado, pero eso no significa que no haya áreas en las que quiera que el equipo mejore. en.
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“Creo que es un coche muy bueno para empezar. Desde la primera vuelta que logramos hacer nos sentimos muy confiados y podemos presionar mucho. Creo que tratando de desbloquear ese último extra que realmente necesitas para clasificar en la Q1 y en la Q3, realmente tenemos que sentarnos y revisar todo lo de los últimos días.
“Obviamente nadie, bueno, no hemos gastado poco combustible y no hemos tenido granos llenos y tú no lo muestras todo. Tenemos muchos sensores en el auto y cosas así, así que nadie muestra todo y no sabes exactamente qué va a hacer el auto hasta que llegas allí, pero en términos de salir y sentirte que puedes. Lleva el coche a un buen límite y dentro de un ritmo razonable estoy muy contento.
“Creo que una de las cosas buenas es que hemos salido y desde el primer día lo hemos logrado, y para nosotros como equipo no hemos tenido grandes problemas, tocar madera.
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“Pero luego, por otro lado, creo que tenemos que entender el coche un poco más, cómo configurarlo perfectamente y ponerlo en la característica aerodinámica correcta con estos cambios: el nuevo piso, etc. Tenemos que sentarnos y realmente juntar nuestras cabezas para entender cómo extraer esas últimas dos o tres décimas que vamos a necesitar en un par de semanas.
«Así que es un poco de ambos, creo que todavía tenemos un poco de trabajo por hacer para poder desbloquear la parte final y saber cómo unirlo todo, pero para un auto que simplemente puedes dejar en el suelo y salir del garaje, es bastante bueno. Así que creo que estamos en un buen lugar, pero definitivamente tenemos trabajo por hacer «.
