Se ha lanzado oficialmente la bicicleta que los atletas del equipo GB esperan llevar a la gloria en los Juegos Olímpicos de París de este verano.
La última encarnación del Hope-Lotus HBT se desarrolló en colaboración con Lotus Engineering, Renishaw y Hope Technology, e hizo su debut en el Campeonato Mundial de Pista celebrado en Glasgow el año pasado.
Sin embargo, esto se utilizó sólo una vez para la homologación en la competición del verano pasado, antes de que sus fabricantes se pusieran a trabajar para preparar una flota para París, y los eventos comenzaron en menos de 100 días. Es la continuación del éxito de la bicicleta de pista de Tokio, también una colaboración Hope-Lotus, en la que los ciclistas de GB ganaron siete medallas, incluidas tres de oro.
El nuevo diseño Hope-Lotus tiene los mismos tirantes anchos característicos que la primera edición, pero ahora presenta una tija de sillín dividida, horquillas acanaladas y manillares aerodinámicos mejorados. También viene con una manivela de titanio Renishaw optimizada impresa en 3D.
Según Stephen Park, director de rendimiento de GB, la «impresionante máquina» ofrece a los ciclistas de GB la «mejor plataforma posible para triunfar». Anteriormente la llamó “la bicicleta más avanzada jamás conducida por atletas británicos”.
(Crédito de la imagen: ciclismo británico)
La bicicleta tiene palas de horquilla increíblemente anchas para reducir la acumulación de aire a alta presión alrededor de la rueda delantera, dándole al flujo de aire turbulento el mayor espacio posible. Las palas de la horquilla también se unen justo en la parte superior del tubo de dirección para mejorar la rigidez. La tija dividida también contribuye a la mejora aerodinámica.
Viene con dos configuraciones diferentes, con extensiones estilo TT para la persecución y manillar abatible para otras carreras.
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«La colaboración de larga data de Lotus con British Cycling ha sido fundamental para avanzar las fronteras del rendimiento deportivo y la ingeniería con la bicicleta de pista olímpica Hope-Lotus 2024», dijo Mark Stringer, director comercial de Lotus Engineering.
Esta asociación continua ha enriquecido nuestro profundo conocimiento, mejorando y adoptando aún más la innovación que resultó exitosa en Tokio. Hemos podido seguir superando los límites de la ingeniería en la búsqueda del rendimiento para ofrecer eficiencias y brindar a los pilotos británicos la mejor oportunidad posible para alcanzar el éxito”.
El cuadro Hope se fabricó en Barnoldswick, Lancashire.
El año pasado, Ciclismo semanal reveló una nueva línea de monos presentados por el equipo GB para su homologación antes de los Juegos Olímpicos. Estos incluyeron el Proyecto 1.0, diseñado por Kalas en asociación con los expertos aerodinámicos Vorteq, y un traje de cuello grueso nunca antes visto usado por Will Tidball en el Campeonato Mundial de 2023.
