El martes, los trabajadores del metro de Sao Paulo iniciaron una huelga contra los planes de privatización del gobernador Tarcisio de Freitas.
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Desde primeras horas de la mañana, algunas líneas de trenes metropolitanos quedaron completamente paralizadas y otras comenzaron a operar parcialmente. Lo mismo ocurrió con las líneas públicas de metro.
La huelga cuenta también con el apoyo de los trabajadores de la empresa pública de saneamiento básico Sabesp, que también está en proceso de privatización y actualmente es responsable del suministro de agua y de la recolección y tratamiento de aguas residuales en los 375 municipios del estado de Sao Paulo.
Según la Empresa de Ingeniería de Tránsito (CET), los atascos y el tráfico lento sumaron 340 kilómetros, cifra superior a la media diaria habitual en esa época, que era de 266 kilómetros.
IMPORTANTE: la idea de Tarcísio de Freitas de vender el estado de São Paulo a precio de plátano está levantando el caos. Os trabalhadores entraram em greve ea cidade parou. ¿Vamos a prestar solidaridade a eles? Comentario:
TARCÍSIO DESTRUINDO SP pic.twitter.com/AffJXsDTVm
— Vinicios Betiol (@vinicios_betiol)
28 de noviembre de 2023
El texto dice: «Importante: la idea de Tarcisio de Freitas de vender el estado de Sao Paulo a precio de ganga está causando caos. Los trabajadores se declararon en huelga y la ciudad quedó paralizada. ¿Nos solidarizamos con ellos? Comentario: Tarcisio es destruyendo Sao Paulo.»
La Alcaldía de Sao Paulo liberó la circulación de todos los automóviles privados, que en la ciudad tienen un día a la semana con horario restringido. También aumentó el número y la frecuencia de los autobuses para compensar la falta de trenes y metro.
El gobernador De Freitas, quien fue ministro de Infraestructura en la administración del presidente Jair Bolsonaro (2019-2022), calificó la huelga de 24 horas de «ilegal y abusiva» y defendió los proyectos de privatización.
Esta es la tercera huelga de trabajadores del transporte público que enfrenta el gobernador de Sao Paulo desde que asumió el cargo el 1 de enero. La primera huelga tuvo lugar en marzo, cuando el principal sindicato del transporte ferroviario exigió mejores salarios y nuevas contrataciones. La segunda huelga se produjo en octubre y también estuvo motivada por el proceso de privatización.
Esta semana, el primer grupo negro del Congreso de Brasil, que representa a 122 legisladores de más de 20 partidos políticos, eligió a dos conservadores y dos progresistas para su comité de liderazgo. mi informe para @telesureingles pic.twitter.com/eqmIG37LqL
— BrianMier (@BrianMteleSUR)
25 de noviembre de 2023
