Lo que se suponía que sería un simple vuelo de seis horas se convirtió en una pesadilla de tres días para una familia de Victoria.
Stephanie Sherlock, su madre de 77 años y su ex marido viajaban a casa en WestJet desde Thunder Bay el fin de semana pasado con una escala prevista en el Aeropuerto Internacional Richardson. Sin embargo, cuando uno de sus vuelos fue cancelado, se vieron obligados a pasar 42 horas en Winnipeg.
La aerolínea los alojó en un hotel esa noche con vales para comida. Los pusieron en un vuelo a Calgary, que llegó alrededor de la medianoche del día siguiente, pero WestJet dijo que tendrían otra escala y, lo que es peor, no había habitaciones disponibles debido a la Estampida de Calgary.
El trío se vio obligado a pasar la noche en sofás de la terminal y no recibió ningún vale de comida.
“Fue, fue horrible”, dijo Sherlock a Global News.
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Su anciana madre, Dorothy Johnson, tiene un tumor cerebral, mientras que su ex marido tiene una lesión cerebral y una discapacidad física como resultado de un derrame cerebral masivo.
Se suponía que el viaje de regreso duraría seis horas con una escala en Winnipeg.
“Deberíamos haber llegado a casa a las 8:30 am del sábado por la mañana y llegamos a casa a las 8 en punto del lunes por la noche”, dijo Sherlock.
“Fue horrible ver a mi madre tumbada en ese banco. Somos seres humanos, no tenían ningún respeto por la dignidad de mi madre ni de mi ex marido”.
“Y a nadie, a nadie le importó”.
Johnson dijo que estaba muy decepcionada con la aerolínea.
En un comunicado, WestJet dijo: “Nos disculpamos sinceramente con la Sra. Sherlock y sus compañeros de viaje por los inconvenientes”.
El comunicado confirmó que la aerolínea está obligada a seguir las regulaciones de protección de pasajeros aéreos.
Pero un experto dijo que eso es ridículo.
“Está bastante claro que la aerolínea simplemente hizo caso omiso de las reglas”, dijo Gábor Lukács de Air Passenger Rights a Global News.
“El verdadero problema es que WestJet se siente segura y cree que puede salirse con la suya con este tipo de comportamiento porque el regulador federal no hará nada para obligarla a afrontar las consecuencias”.
Sherlock dijo que quería compartir su experiencia para que la gente lo pensara dos veces antes de volar porque las aerolíneas no pueden operar sin clientes.
“Sin nosotros, no hay negocio”, afirmó. “No se puede permitir que esto continúe”.
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