El futuro de la Línea Verde LRT lo decidirá el ayuntamiento de Calgary en el nuevo año, ya que persisten dudas sobre los costos y los riesgos legales para la ciudad.
Una alineación revisada del Gobierno de Alberta prevé cambios importantes en el alcance del proyecto, incluida la elevación de la línea a través del centro de la ciudad en lugar de un túnel propuesto.
El plan propuesto por la provincia haría que la línea viajara a nivel desde Shepard en el sureste hasta 7 Avenue SW.
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El plan anterior de la ciudad se redujo de Eau Claire a Lynwood/Millican, pero aún incluía un túnel en el centro, ya que los costos se dispararon a $6.2 mil millones.
Ese proyecto fue cancelado por el ayuntamiento en septiembre, pero algunos segmentos y contratos se mantuvieron después de negociaciones con la provincia.
Según el Ministro de Transporte, Devin Dreeshen, la parte provincial de la financiación para la línea LRT pasa por el consejo, dando luz verde al nuevo plan.
Si bien las conversaciones sobre una línea de tránsito en el sureste han estado en marcha durante décadas, la Línea Verde, como la conocen los calgarianos, comenzó con una presentación de cheque por parte del ex ministro federal Jason Kenney al ex alcalde Naheed Nenshi en julio de 2015.
En el vídeo de arriba, Adam MacVicar presenta una línea de tiempo de alto nivel desde ese día hasta ahora.
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