Lector, me encanta andar en bicicleta al aire libre. Doblaré la oreja de cualquiera durante horas sobre los beneficios de estar en el medio de la nada sobre dos ruedas, y no creo que sea demasiado exagerado decir que andar en bicicleta me ha ayudado a seguir manteniéndome en el camino recto y estrecho, para mantenerme alejado del lobo en forma de salud mental en la puerta. Durante la pandemia seguí pedaleando, a través del calor y el frío del encierro, incluso bajo la lluvia, porque simplemente tenía que seguir adelante.
A lo largo de esto, nunca consideré andar en bicicleta en interiores. Principalmente por terquedad, porque me sentía superior gracias a mis hazañas al aire libre, pero también por los méritos que veo que tiene la equitación “tradicional”.
Además, hay que decirlo, soy un joven de 27 años sin los recursos para comprar o el espacio, en general, para alojar un entrenador turbo o suscribirme a Zwift. ¡Es caro! Esencialmente, perdí el tren en este caso. El auge inducido por covid, cuando era más difícil comprar un entrenador turbo que encontrar el arca del pacto, me pasó por alto.
Sin embargo, siempre me ha intrigado. Hay gente que insiste en lo genial que es el Zwifting y lo menciona en la edición especial de ciclismo indoor de Ciclismo semanal, me ofrecí para darle un giro. ¿Qué puede salir mal?
Día uno
Afortunadamente, tomé prestado un Wahoo Kickr que estaba en las oficinas de CW, así que no me estresé. Cabe señalar que estas cosas cuestan al menos £ 500, por lo que están fuera del alcance de muchas personas, incluso si están enganchadas a la idea de andar en bicicleta en interiores. Yo no soy.
De todos modos, la caja grande está aquí. Es muy pesado, así que intenta que alguien más te ayude a configurarlo, ese es mi consejo.
Con la bendición de mis compañeros de casa, lo instalé en la esquina de nuestra sala de estar-comedor, donde normalmente guardo mi bicicleta. Esperemos que no sea demasiado ruidoso. Configurarlo, una vez que he superado el peso, parece bastante sencillo, y cuando me di cuenta de que necesitaba ponerle adaptadores para que mi eje pasante encajara, estaba fuera.
En Zwift, la parte importante para hacer que la conducción en interiores sea divertida, ¿dónde la diversión es rápida? ¿Ese es el eslogan? La prueba gratuita de siete días significa que puedo completar esta prueba de todo sin tener que gastar demasiado.
Es bastante intuitivo, y una vez que configuré mi perfil y creé un avatar que se parece vagamente a mí, voy directamente a montar en Watopia. Es un lugar fundamentalmente tonto, sin una lengua vernácula real de la que hablar, hay otras personas aquí, pero realmente no entiendo el elemento social. No estoy seguro de si debería estar charlando con extraños aquí o simplemente haciendo mi propia cosa
(Crédito de la imagen: Futuro/Andrew Sydenham)
Día dos
Está muy sudoroso. No tengo ventilador, y solo unas pocas ventanas abiertas que realmente no cortan la mostaza. El calor general hace que sea difícil ir muy duro, ya que sientes que estás en tu límite incluso cuando en realidad estás lejos de él. El ritmo también es difícil; Nunca antes había tenido un medidor de potencia, así que realmente no sé qué es realmente un vatio.
Esto podría ser lo perfecto para hacer durante la crisis de combustible de invierno, si la energía lo permite: no es necesario calentar cuando hace tanto calor.
Decido hacer una prueba de FTP solo porque parece el tipo de cosas que deberías estar haciendo. Nuevamente, esta es la primera vez que hago algo como esto, y todo parece bastante horrible. El sudor gotea por cada parte de mí, y la idea de que podría estar dando un agradable paseo refrescante al aire libre está al frente de mi mente. Como soy un idiota, sospecho que no configuré correctamente los adaptadores para el eje pasante, por lo que los engranajes siguen deslizándose. Un problema para el Adam del mañana.
Aún así, ahora conozco mi primer FTP, aparentemente 192, y Zwift puede usarlo como punto de referencia para mi capacitación y esas cosas. Eso es inteligente.
Día tres
En contra de mi buen juicio, participo en una carrera en Zwift, una contrarreloj de diez kilómetros de Cycling Weekly, y todo va tan bien como esperaba.
Nunca he hecho una contrarreloj en carretera abierta, hay muchas cosas que no he hecho, así que no tengo ni idea de cómo controlar mi ritmo. Voy tan fuerte como puedo, muchas personas desaparecen en la pantalla y me acomodo para una larga calada. Termino en 27:43:21, siete minutos detrás del Dr. Hutch, pero siento que lo he hecho bien, quedé en el puesto 55 de 106. Podría ser mucho peor.
(Crédito de la imagen: Futuro/Andrew Sydenham)
Día cuatro
Creo que estoy empezando a ver los beneficios de Zwift. Hago un par de sesiones de entrenamiento de la Academia Zwift, que se basan en mejorar tu condición física aeróbica y anaeróbica.
Este es el tipo de cosas que nunca haría para andar en bicicleta en el mundo abierto, porque prefiero simplemente explorar a hacer sesiones de intervalos. Pero por dentro, con la capacidad de entrar directamente en un entrenamiento, lo entiendo.
Me está empujando a algo más que jugar en los mundos virtuales, y creo que esto es para lo que sirve. Olvídese de pasear, porque eso siempre va a ser mejor al aire libre, pero para desarrollar el estado físico, la fuerza y la capacidad, tiene sentido.
En los mundos virtuales, me molestan un poco. Si vas a hacer un Londres ficticio, hazlo completamente inventado o completamente exacto, no tan extraño en el medio. Pedaleando a lo largo del Embankment, atraviesas Trafalgar Square, pasas Westminster, cruzas Lambeth Bridge y, de repente, estás en Surrey Hills. Prefiero el mundo sin sentido de Watopia o Nueva York, donde al menos los diseñadores se han vuelto completamente locos con el campo suspendido en el aire sobre Central Park. Este podría ser solo mi cerebro, pero los no espacios de Zwift son fascinantes.
día cinco
Finalmente arreglé el adaptador para que mi mecanismo trasero realmente se asiente en el casete correctamente, y el entrenamiento turbo es infinitamente más divertido cuando puedes permanecer en una marcha durante unos minutos, supongo que como en la conducción normal. Las sesiones de entrenamiento son geniales y, de hecho, significan que puedo incluir más ciclismo en mi semana de lo que normalmente haría: una hora en el entrenador es tan productiva, si no más, que una hora al aire libre y es mucho más simple. para configurar también.
No voy a llamarme un converso, ya que disfruto mucho andar en bicicleta al aire libre, y siento que los beneficios mentales de estar en el campo superan con creces los aspectos negativos como el mal tiempo o el esfuerzo de llegar allí. Sin embargo, ahora entiendo por qué la gente lo acepta; es más fácil de entrenar, realmente puedes mejorar en él y establece el entrenamiento para ti. Todavía no entiendo el lado social de esto, y es innegablemente caro, pero ya no soy un snob al respecto. A ver si ahora sigo.
