Por Tom Ozimek
El presidente Donald Trump ha extendido una exención de la centenaria Ley Jones por 90 días, permitiendo que buques con bandera extranjera transporten combustible y otros bienes entre puertos estadounidenses para aliviar las presiones sobre los precios provocadas por la guerra de Irán y las perturbaciones en el Estrecho de Ormuz.
El subsecretario de prensa de la Casa Blanca, Taylor Rogers, dijo en una publicación en las redes sociales el 24 de abril que “los nuevos datos compilados desde que se emitió la exención inicial revelaron que una cantidad significativamente mayor de suministro pudo llegar a los puertos estadounidenses más rápido”, y agregó que la extensión proporcionaría “certidumbre y estabilidad” para las economías estadounidense y mundial.
Añadió que la medida ayudaría a garantizar que “se mantengan los productos energéticos vitales, los materiales industriales y las necesidades agrícolas”.
Trump emitió por primera vez una exención de 60 días en marzo, como parte de un esfuerzo más amplio para estabilizar los mercados petroleros luego de la operación militar conjunta de Estados Unidos e Israel contra Irán. El conflicto ha perturbado gravemente el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz, una arteria crítica para los flujos mundiales de petróleo y gas natural licuado, donde el tráfico de buques sigue estando muy por debajo de los niveles de antes de la guerra.
Cómo funciona la exención
La Ley Jones exige que las mercancías enviadas entre puertos estadounidenses viajen en embarcaciones construidas, de propiedad, con pabellón y tripulación estadounidenses, una regla diseñada para apoyar la industria marítima nacional y garantizar la preparación militar.
La exención temporal de la ley permite a los petroleros extranjeros ayudar a transportar petróleo crudo, combustibles refinados y otros productos básicos entre puertos estadounidenses, lo que aumenta el número de buques disponibles. Eso puede acelerar las entregas a las refinerías y a los consumidores, ayudando a aliviar los cuellos de botella en el suministro y moderar las presiones sobre los precios en un momento de perturbación global.
La exención se aplica a una variedad de productos, incluidos petróleo crudo, gas natural, carbón, fertilizantes y productos refinados del petróleo. Los funcionarios de la administración Trump han descrito la medida como una medida específica y de corto plazo destinada a amortiguar el impacto interno de un shock de oferta global.
“La decisión del presidente Trump de emitir una exención de 60 días de la Ley Jones es solo otro paso para mitigar las perturbaciones a corto plazo en el mercado petrolero mientras el ejército estadounidense continúa cumpliendo los objetivos de la Operación Furia Épica”, dijo la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, en una publicación en X el 18 de marzo, y agregó que la medida era parte del compromiso de la administración para fortalecer las cadenas de suministro críticas de la nación.
Medidas más amplias de energía y seguridad
La exención al transporte marítimo se produce mientras Washington intensifica una campaña de amplio alcance para contener la capacidad bélica de Irán mediante la ampliación del bloqueo naval estadounidense contra buques vinculados a Irán, incluidos los que transportan petróleo.
El secretario de Guerra, Pete Hegseth, dijo en una conferencia de prensa el 24 de abril que Estados Unidos había impuesto un “bloqueo férreo” que “se está volviendo más poderoso cada día”, y agregó que los buques vinculados a Irán están siendo rechazados o incautados en múltiples regiones.
Las fuerzas estadounidenses también han abordado e interceptado barcos sospechosos de transportar petróleo iraní, parte de un esfuerzo más amplio para cortar los flujos de ingresos de Teherán que ayudan a financiar su esfuerzo bélico.
El conflicto –en particular el bloqueo iraní del Estrecho de Ormuz– ha alimentado la volatilidad en los mercados energéticos mundiales, con un aumento de los precios del petróleo desde el estallido de las hostilidades.
Para compensar las interrupciones, la administración Trump ha implementado una serie de medidas adicionales, incluidas liberaciones de la Reserva Estratégica de Petróleo, coordinación con aliados sobre reducciones de emergencia de reservas y esfuerzos para restaurar los flujos marítimos a través del Estrecho de Ormuz.
Trump dijo el 23 de abril que había autorizado al ejército estadounidense a “disparar y matar” a los barcos iraníes que colocan minas en el Estrecho de Ormuz en un intento por facilitar el transporte marítimo a través de la vía fluvial estratégica.
“No hay que dudar”, escribió Trump en un post en Truth Social, añadiendo que la flota iraní de pequeñas embarcaciones de alta velocidad no se salvaría.
Hegseth dijo durante la rueda de prensa del viernes que la autorización de Trump se extiende a cualquier buque iraní que busque interrumpir el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz, al tiempo que pidió a los aliados de Estados Unidos que dependen del petróleo del Golfo que «se suban a un barco» y se unan a la lucha.
Andrew Morán contribuyó a este informe..
