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El año nuevo trae más interrupciones de vuelos para los viajeros aéreos de EE. UU. – National

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El año nuevo trae más interrupciones de vuelos para los viajeros aéreos de EE. UU. - National

Para los viajeros aéreos, el año nuevo continuó donde lo dejó el anterior, con mucha frustración.

A última hora de la tarde del sábado en la costa este, se habían cancelado más de 2.600 vuelos estadounidenses y casi 4.600 en todo el mundo, según el servicio de seguimiento FlightAware.

Ese es el peaje más alto de un solo día en Estados Unidos desde antes de Navidad, cuando las aerolíneas comenzaron a culpar a la escasez de personal del aumento de las infecciones por COVID-19 entre las tripulaciones. Más de 12.000 vuelos estadounidenses han sido cancelados desde el 24 de diciembre.

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Sin embargo, las interrupciones del sábado no se debieron solo al virus. El clima invernal convirtió a Chicago _ donde los pronósticos indicaban 9 pulgadas (23 centímetros) de nieve _ el peor lugar del país para los viajeros. Se limpiaron más de 800 vuelos en el aeropuerto O’Hare y más de 250 en el aeropuerto Midway.

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Southwest Airlines suspendió las operaciones en ambos aeropuertos de Chicago debido al pronóstico, según una portavoz de la aerolínea. Ella dijo que Southwest sabe por años de operar en Midway que los fuertes vientos y la nieve dificultan que los aviones vuelvan a volar rápidamente.










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Southwest canceló más de 450 vuelos en todo el país, o el 13% de su horario. American Airlines y Delta Air Lines eliminaron más de 200 vuelos cada una, y United Airlines canceló más de 150.

SkyWest, una aerolínea regional que opera vuelos bajo los nombres de American Eagle, Delta Connection y United Express, puso en tierra 480 vuelos, una cuarta parte de su horario. Un portavoz culpó al clima en Chicago, Denver y Detroit y a las enfermedades COVID-19.










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Entre las aerolíneas internacionales, China Eastern eliminó más de 500 vuelos, o aproximadamente una cuarta parte de su total, y Air China canceló más de 200 vuelos, una quinta parte de su horario, según FlightAware.

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El domingo, cuando muchos viajeros planean regresar a casa después de sus viajes de vacaciones, también se perfila como difícil. Más de 1.900 vuelos, incluidos más de 1.000 en Estados Unidos, habían sido cancelados el sábado por la noche. Se espera que una tormenta invernal con fuertes nevadas marche hacia el noreste mientras una nueva tormenta golpea el noroeste del Pacífico, según el Servicio Meteorológico Nacional.










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Las aerolíneas dicen que están tomando medidas para reducir las cancelaciones. United ofrece pagar a los pilotos el triple o más de su salario habitual por recoger vuelos abiertos durante la mayor parte de enero. Spirit Airlines llegó a un acuerdo con la Asociación de Auxiliares de Vuelo por el pago doble para los tripulantes de cabina hasta el martes, dijo una portavoz del sindicato.

Cuando el clima invernal golpeó el noroeste del Pacífico a principios de esta semana, Alaska Airlines instó a los clientes a retrasar cualquier viaje «no esencial» que estuviera planeado para este fin de semana. Con vuelos completos durante las vacaciones de Año Nuevo, la aerolínea dijo que no estaba segura de poder volver a reservar a los pasajeros varados durante al menos tres días.

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Las aerolíneas esperan que el pago adicional y los horarios reducidos les ayuden a superar el enamoramiento de las festividades y llegar al corazón de enero, cuando la demanda de viajes suele disminuir. El descenso estacional podría ser más pronunciado de lo normal este año porque la mayoría de los viajeros de negocios todavía están conectados a tierra.

Los viajeros que se apegaron a las carreteras en lugar de a los cielos también enfrentaron desafíos. Los funcionarios de transporte en el Medio Oeste advirtieron a los automovilistas que una mezcla de lluvia y nieve podría hacer que las carreteras sean resbaladizas y reducir la visibilidad, lo que generaría condiciones de conducción peligrosas.

© 2022 La Prensa Canadiense



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