Se ha confirmado un cable roto como la causa del devastador accidente funicular de Lisboa que mató a 16, según el primer informe oficial.
También se confirmó que el freno de emergencia se activó, pero esto no fue suficiente para evitar que el carruaje hurtador se estrellen y mate a los pasajeros, incluidos tres británicos.
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Kayleigh Smith, de 36 años, y William Nelson, de 44 años, murieron en el horrible accidente del miércoles junto con otra víctima británica que aún no ha sido nombrada.
Los dos carruajes conectados del funicular de Glória habían viajado no de seis metros cuando «de repente perdieron la fuerza de equilibrio del cable de conexión», según el informe.
El brakeman del vehículo inmediatamente «activó el freno neumático y el freno manual», pero esto no tuvo efecto para reducir la velocidad del vehículo «.
A pesar de la aplicación de los frenos, el carro superior comenzó a acelerar por la pista antes de descarrilarse en la curva y volar en edificios de ladrillo a 37 mph.
Fueron unos 50 segundos desde el momento en que el cable se rompió hasta el éxito.
Desde el desastre, se habían planteado preguntas sobre el estado físico y el mantenimiento del icónico sistema de ferrocarril de cable de 150 años.
Sin embargo, los funcionarios han descubierto provisionalmente que todo el mantenimiento estaba actualizado y se habían seguido protocolos.
Estos hallazgos iniciales provienen de la Oficina de Prevención e Investigación de Accidentes de Aviones y Accidentes Ferroviarios de Portugal (GPIAAF).
La familia de la pareja británica asesinada en el accidente funicular de Lisboa dijo hoy que están «desconsolados» en un tributo.
El director de teatro Kayleigh Smith y su compañero, Will Nelson, profesor de la Escuela de Teatro Arden de Manchester, fueron nombrados como dos de los tres británicos que murieron.
En una declaración emitida por la policía de Cheshire, la familia de Kayleigh dijo: «Kayleigh fue amado por familiares y amigos por su ingenio y humor, su naturaleza amable y afectuosa se destacó en su trabajo como operativo funerario.
«También era una directora de teatro talentosa y acababa de completar una maestría. Ambos dejan con el corazón roto».
El hermano menor de Will dijo: «Las palabras no pueden comenzar a describir cómo se sienten nuestra familia y amigos en este momento, pero aquí está el mejor intento.
«Esta semana, debido a un trágico accidente en Lisboa, Portugal, perdimos a Will Nelson, quien no era solo mi hermano mayor sino de todos.
«Siempre fue amable, desinteresado y protector y el mundo no se siente bien ni normal sin él. Fue y siempre ha sido mi héroe, y siempre te extrañaremos.
«Te amo, descansa en paz, leyenda».
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Los británicos murieron junto con cinco pasajeros de Portugal, dos de cada uno de Corea del Sur y Canadá, ade de pasajeros individuales de Suiza, Ucrania, Francia y los Estados Unidos.
La policía portuguesa confirmó que ninguna de las otras 22 personas hospitalizadas era británica.
El carruaje condenado estaba lleno de turistas que habían estado haciendo cola para el viaje de 2.400 pies desde ViewPoint Down Picture Postcard Calcada da Gloria.
Marques controlaba el descenso de rutina tirando de una palanca que normalmente transporta un carro contrarrestado unido por cables desde la parte inferior de la inclinación.
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Los testigos dijeron que el tranvía descendente se liberó de repente y comenzó a correr por la colina «a toda velocidad» antes de volar a un edificio en una curva en la pista.
En un giro de shock en medio de confusión sobre el número de víctimas el jueves, un hombre alemán declarado muerto fue encontrado vivo en el hospital por su familia llena de alegría.
A la familia del hombre de Hamburgo de 46 años, padre de un niño de tres años salvado de los restos, se le dijo que estaba entre los muertos y viajó para identificar su cuerpo.
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Análisis de expertos: ¿Qué salió mal?
El profesor Dave Cooper, presidente del Comité de Normas Británicas para Cableways en el Reino Unido, le dijo a The Sun sobre lo que pudo haber causado la tragedia.
El funicular estaba haciendo su viaje habitual de 2.441 pies a través de la capital portuguesa justo después de las 6 p.m., hora local.
Según los informes, estaba lleno con al menos 38 personas adentro, compuestos por lugareños y turistas, debido a que era una hora pico en la concurrida ciudad.
El protector del freno a cargo del funicular, llamado André Marques, habría comenzado el descenso tirando de una palanca para que el carrito se mueva a lo largo de los cables sobre él.
Los dos autos de la línea de Glória están unidos a los extremos opuestos de un cable de transporte con tracción proporcionada por motores eléctricos en los autos que se contrarrestan entre sí.
Cuando comenzó el viaje cuesta abajo, un viaje que debería haber tomado dos minutos y 12 segundos, el otro tranvía comenzó a aparecer como de costumbre.
Se cree que un cable que sostenía el tranvía inferior se rompió con testigos que escuchaban un «ruido sordo» en la línea.
Debido a que los dos tranvías se necesitan para funcionar correctamente, el error inicial hizo que el segundo carro perdiera el control.
El profesor Cooper dijo: «Está bastante claro que la relación entre los dos autos se ha perdido.
«Y así, el auto en la parte superior parece haberse liberado y salir de lo que llamamos la suspensión.
«Entonces literalmente rodó por la colina como un auto sin frenos».
Los testigos informaron haber visto el cable a toda velocidad por la ruta histórica.
El profesor Cooper dijo que la cantidad de personas a bordo en ese momento y el peso puro del automóvil causaron que la velocidad se volviera mortal.
Hacia el final de la línea se encuentra una ligera curva en el camino que el funicular tiene que navegar.
Cuando el tranvía, llegó a esta intersección, se estrelló contra la acera y se estrelló contra los edificios junto a la calle.
Los testigos describieron el arrugado del automóvil como una «caja de cartón» cuando golpeó la pared de un hotel y se detuvo abrupta alrededor de las 6:05 pm hora local.
El profesor Cooper explicó: «Cuando tienes en algún lugar alrededor de 12 toneladas de metal y personas que acarician una colina, tratar de cambiar de dirección es muy, muy difícil.
«Entonces, la magnitud de las fuerzas involucradas solo querría que el auto se mantenga directo, por eso se ha salido de la pista.
«Es solo una tragedia absoluta».
