Redacción NM
Zaharie Ahmad Shah (en la foto) era el piloto del vuelo condenado
¿EL PILOTO SECUESTRA SU PROPIO AVIÓN?
El piloto Zaharie Ahmad Shah planeó un asesinato en masa debido a problemas personales, encerrando a su copiloto fuera de la cabina, cerrando todas las comunicaciones, despresurizando la cabina principal y luego desactivando la aeronave para que siguiera volando en piloto automático hasta que se quedó sin combustible.
Esa fue la teoría popular en las semanas posteriores a la desaparición del avión.
Sus problemas personales, decían los rumores en Kuala Lumpur, incluían una ruptura con su esposa Fizah Khan, y su furia porque un pariente, el líder de la oposición Anwar Ibrahim, había recibido una sentencia de cinco años de prisión por sodomía poco antes de abordar el avión para el viaje. vuelo a Pekín.
Pero la esposa del piloto negó con enojo cualquier problema personal y otros miembros de la familia y sus amigos dijeron que era un hombre de familia devoto y que amaba su trabajo.
Esta teoría también fue la conclusión del primer estudio independiente sobre el desastre realizado por el investigador de accidentes aéreos con sede en Nueva Zelanda, Ewan Wilson.
Wilson, el fundador de Kiwi Airlines y piloto comercial, llegó a la impactante conclusión después de considerar «todos los escenarios alternativos imaginables».
Sin embargo, no ha podido proporcionar ninguna evidencia concluyente para respaldar su teoría.
Las afirmaciones se hacen en el libro ‘Goodnight Malaysian 370’, que Wilson coescribió con el periodista neozelandés Geoff Taylor.
También se rumorea que Zaharie usó un simulador de vuelo en su casa para trazar un camino a una isla remota.
Sin embargo, los funcionarios de Kuala Lumpur declararon que la policía de Malasia y los expertos técnicos del FBI no habían encontrado nada que sugiriera que planeaba secuestrar el vuelo después de examinar de cerca su simulador de vuelo.
Y también hay teorías de que ta trágica desaparición pudo haber sido un acto heroico de sacrificio por parte del piloto.
El entusiasta de la aviación australiano Michael Gilbert cree que el avión condenado se incendió en pleno vuelo, lo que obligó al piloto a trazar un rumbo lejos de las áreas densamente pobladas.
SI NO EL PILOTO, ¿FUE EL COPILOTO EL RESPONSABLE DEL MISTERIO?
Los propagadores de rumores sospechaban que el copiloto Fariq Abdul Hamid, de 27 años, nuevamente por problemas personales, había vencido al piloto y deshabilitado el avión, llevándolo a su destino sin que la tripulación y los pasajeros pudieran atravesar la puerta cerrada de la cabina.
Los teóricos han propuesto la sugerencia de que estaba teniendo problemas de pareja y que esta era su forma dramática de quitarse la vida.
Pero estaba comprometido para casarse con la capitana Nadira Ramli, de 26 años, una compañera piloto de otra aerolínea, y amaba su trabajo. No hay razones conocidas para que él haya tomado alguna acción fatal.
Ha habido una serie de teorías descabelladas sobre la desaparición del avión.
Otros han sugerido que debido a que se sabía que ocasionalmente invitaba a mujeres jóvenes a la cabina durante un vuelo, lo había hecho esta vez y algo salió mal.
La joven Jonti Roos dijo en marzo que pasó todo un vuelo en 2011 en la cabina entretenida por Hamid, que estaba fumando.
El interés en el copiloto se renovó cuando se reveló que fue la última persona en comunicarse desde la cabina después de que se cortó el sistema de comunicación.
¿LOS RUSOS ROBARON MH370 Y VOLARON EL JET A KAZAJSTÁN?
Un experto afirmó que el vuelo 370 desaparecido de Malaysia Airlines fue secuestrado por orden de Vladimir Putin y aterrizó en secreto en Kazajstán.
Jeff Wise, un escritor científico estadounidense que encabezó la cobertura de CNN del Boeing 777-200E, ha basado su extravagante teoría en los pitidos que emitió el avión durante siete horas después de su desaparición, que fueron registrados por la compañía de telecomunicaciones británica Inmarsat.
Wise cree que los secuestradores ‘falsificaron’ los datos de navegación del avión para que pareciera que iba en otra dirección, pero lo llevaron al cosmódromo de Baikonur, que Rusia arrienda a Kazajstán.
Sin embargo, Wise admite en New York Magazine que no sabe por qué Vladimir Putin querría robar un avión lleno de gente y que su idea es algo ‘loca’.
Wise también señaló que había tres hombres rusos a bordo del vuelo, dos de ellos con pasaporte ucraniano.
Los expertos en desastres de aviación analizaron los datos satelitales y descubrieron, como los datos registrados por Inmarsat, que el avión siguió volando durante horas después de perder el contacto.
Un examen cuidadoso de la evidencia ha revelado que el MH370 hizo tres giros después de la última llamada de radio, primero un giro a la izquierda, luego dos más, tomando el avión hacia el oeste y luego hacia el sur hacia la Antártida.
EL MH370 FUE UTILIZADO POR TERRORISTAS PARA UN ATAQUE SUICIDIO CONTRA LA ARMADA CHINA
Esta afirmación extraordinaria provino de Katherine Tee, regatista británica de 41 años, de Liverpool, cuyo relato inicial de ver lo que ella pensó que era un avión en llamas en el cielo nocturno fue noticia en todo el mundo.
Al llegar a Phuket, Tailandia, después de navegar a través del Océano Índico desde Cochin, en el sur de la India, con su esposo, dijo: «Pude ver el contorno del avión, parecía más largo de lo que suelen ser los aviones. Había lo que parecía ser una corriente de humo negro». desde atrás.’
La descripción general de la hora y el lugar de la Sra. Tee fue vaga y perdió toda credibilidad cuando más tarde declaró en su blog que creía que el MH370 era un avión kamikaze que estaba dirigido a una flotilla de barcos chinos y fue derribado antes de que pudiera estrellarse contra los vasos
Sin pruebas sólidas de los datos satelitales, escribió en su blog, Saucy Sailoress, el avión que vio volaba a baja altura hacia el convoy militar que ella y su esposo habían visto en las últimas noches. Agregó que la investigación en Internet mostró que una flotilla china estaba en el área en ese momento.
Si bien los escombros probaron que el avión se estrelló en el Océano Índico, la ubicación de los principales restos submarinos, y sus cruciales registradores de datos de caja negra, sigue siendo obstinadamente difícil de alcanzar.
EL JET ATERRIZÓ EN EL AGUA Y FUE VISTA FLOTANDO EN EL MAR DE ANDAMAN
En un vuelo de Jeddah a Kuala Lumpur que cruzó el mar de Andamán el 8 de marzo, la malaya Raja Dalelah, de 53 años, vio lo que creía que era un avión posado en la superficie del agua.
No sabía de la búsqueda que se había iniciado del MH370. Ella alertó a una azafata que le dijo que volviera a dormir.
«Me sorprendió ver lo que parecía la cola y el ala de un avión en el agua», dijo.
Fue solo cuando les contó a sus amigos lo que había visto al aterrizar en Kuala Lumpur que se enteró del avión perdido. Había visto el objeto alrededor de las 2:30 p. m., hora de Malasia.
Dijo que había podido identificar varios barcos e islas antes de notar el objeto plateado que dijo que era un avión.
Pero los pilotos se rieron de su historia y dijeron que hubiera sido imposible haber visto parte de un avión en el agua desde 35,000 pies o siete millas.
La Sra. Raja presentó un informe oficial a la policía el mismo día y ha mantenido su historia.
«Sé lo que vi», dijo.
LA AERONAVE SUFRIÓ UNA FALLA CATASTRÓFICA DE LOS SISTEMAS Y ATERRIZÓ ESTRELLAMENTE EN EL OCÉANO
Un evento catastrófico, como un incendio que inutilizó gran parte del equipo, hizo que los pilotos devolvieran el avión hacia la península de Malasia con la esperanza de aterrizar en el aeropuerto más cercano.
Los datos satelitales, creíbles o no, sugieren que la aeronave hizo un giro y los teóricos dicen que no habría razón para que los pilotos cambiaran de rumbo a menos que se enfrentaran a una emergencia.
Se descubrió que un incendio en un avión Boeing 777 similar estacionado en el aeropuerto de El Cairo en 2011 fue causado por un problema con el tubo de suministro de la máscara de oxígeno del primer oficial.
Stewarts Law, que ha litigado en una serie de desastres aéreos recientes, cree que el avión se estrelló después de que se produjera un incendio en la cabina, similar al incendio en la pista del aeropuerto de El Cairo.
Después de una investigación sobre el incendio de El Cairo, la Dirección Central de Investigación de Accidentes de Aeronaves de Egipto (EAAICD) publicó su informe final que reveló que el incendio se originó cerca del tubo de suministro de la máscara de oxígeno del primer oficial.
La causa del incendio no se pudo determinar de manera concluyente, pero los investigadores identificaron un problema con la manguera de la cabina utilizada para proporcionar oxígeno a la tripulación en caso de descompresión.
Después del incendio de 2011, se instruyó a los propietarios de aeronaves de EE. UU. a reemplazar el sistema; se estimó que costaría $ 2,596 (£ 1,573) por aeronave. No se sabía si Malaysia Airlines había realizado el cambio.
Si alguno de los pilotos quería estrellar el avión, ¿por qué darle la vuelta? Entonces, el cambio sugiere que estaban tratando de aterrizar lo antes posible debido a una emergencia.
EE.UU. DERRIBÓ LA AERONAVE POR TEMOR DE UN ATAQUE TERRORISTA CONTRA DIEGO GARCÍA
El Boeing 777 fue derribado por los estadounidenses que temían que el avión hubiera sido secuestrado y estuviera a punto de ser utilizado para atacar la base militar estadounidense en el atolón Diego García en el Océano Índico. Así lo afirman los teóricos de la conspiración.
Y el exdirector de la aerolínea francesa Marc Dugain dijo que la inteligencia británica le había advertido que estaba tomando riesgos al investigar este ángulo.
No hay forma de verificar si Dugain recibió tal advertencia o por qué cree que los estadounidenses derribaron el avión.
Pero a la teoría de que el avión voló a Diego García, ya sea por el piloto Zaharie o por un secuestrador, se sumó la afirmación de que en el simulador de vuelo del piloto había un vuelo de «práctica» a la isla.
El profesor Glees dijo: ‘Los estadounidenses no tendrían ningún interés en hacer nada por el estilo y no decírselo al mundo.
«En teoría, es posible que deseen derribar un avión que pensaron que los estaba atacando, pero no solo dispararían misiles, sino que lo investigarían primero con cazas y rápidamente se darían cuenta de que incluso si tuvieran que derribarlo, el mundo necesitaría saberlo.
El Sr. Rosenschein dijo: «Estados Unidos no habría podido ocultar este hecho y, en cualquier caso, si fuera cierto, habría admitido su acción, ya que habría impedido una acción terrorista exitosa en esta ocasión y habría actuado como elemento disuasorio para futuros ataques terroristas.
