Redacción NM
George Russell cree que el Circuit de Barcelona-Catalunya podría mejorarse rápidamente eliminando la chicane.
El británico fue nombrado recientemente como el nuevo director de la Asociación de Pilotos de Grand Prix, y su principal objetivo es hacer que la carrera de Fórmula 1 sea más entretenida.
Uno de los lugares que a lo largo de los años ha recibido bastantes críticas es el Circuito de Barcelona-Catalunya, sede del Gran Pix español. Es una pista que ha estado caminando por la cuerda floja durante varios años, aunque se llegó a un nuevo acuerdo para 2021.
Pero, una forma rápida de mejorar la carrera a los ojos de Russell sería dejar de usar la chicane hacia el final de la vuelta.
Muestre su apoyo a Williams con su última colección oficial de productos.
«Las buenas carreras atraen a más aficionados, eso muestra F1 en su mejor luz,» el dijo RaceFans.net.
“La carrera probablemente no ha sido lo suficientemente buena en general durante los últimos 20 años para ser honesto. Quizás tampoco lo suficientemente puro.
“Las veces que vemos buenas carreras es cuando hay un gran delta de neumáticos entre los coches, de lo contrario, no puedes adelantar ni correr.
«[We’re] tratando de encontrar un camino que podamos proponer y adelantar casi como una carta de destino hacia la F1, hacia Pirelli, decir esto es lo que necesitamos de los autos, esto es lo que necesitamos de los neumáticos, esto es lo que necesitamos de los circuitos para promover buenas carreras.
“El circuito ofrece carreras bastante pobres y las carreras allí siempre son bastante aburridas. En general, creemos que si el circuito volviera a las dos últimas curvas que había hace 15 años, las dos curvas rápidas, en realidad podrías seguir un poco más cerca, estarías entrando en la recta en a mayor velocidad, el efecto de estela será mayor hasta la curva uno.
“Para los fanáticos, están viendo los autos a una velocidad mucho más alta. Para los conductores, está dando la vuelta a una curva increíblemente rápida, lo cual es emocionante. Es un ganar-ganar. Y esa es una solución fácil para un circuito que es bastante pobre «.
En realidad, era la FIA la que quería que los autos llegaran a la recta de boxes a una velocidad menor por razones de seguridad, y aunque Russell es consciente de que su visión no es tan simple como ‘bien, cambiemos este circuito y revirtamos’, agregó que es “algo que podría hacerse a partir del próximo año «.
Síganos en Twitter @ Planet_F1, como nuestro pagina de Facebook y ¡únete a nosotros en Instagram!
