Redacción NM
A los conductores de Nueva Gales del Sur que se comporten bien se les podrá quitar un punto de demérito de su licencia en 12 meses si los laboristas ganan el gobierno en marzo.
La oposición del estado anunció el martes su apoyo a una prueba de 12 meses en la que los conductores que permanezcan libres de infracciones durante un año serán recompensados con la eliminación de un punto de demérito. No se harían cambios a los castigos existentes para los conductores que se comporten mal.
John Graham, el ministro de carreteras en la sombra de Nueva Gales del Sur, dijo: «Es hora de usar la zanahoria, así como el palo, cuando se trata de exceso de velocidad».
Los conductores con licencias sin restricciones actualmente pueden acumular 13 puntos de demérito antes de que se les suspenda la licencia. Los puntos de demérito tardan tres años en expirar.
El líder laborista, Chris Minns, dijo que el nuevo esquema daría un impulso a los automovilistas después de que la eliminación de las señales de advertencia de las cámaras de velocidad condujo a un aumento importante en las multas por exceso de velocidad.
El número de multas por cámaras de velocidad digitales móviles emitidas cuando se superó el límite de velocidad en 10 km/h o menos aumentó de 3222 en octubre de 2020 a 27 855 en febrero de 2021, según muestran los datos de Revenue NSW.
“Es hora de que volvamos a poner la seguridad en el centro de nuestras reglas viales, no la recaudación de ingresos”, dijo Minns.
«Bajo el trabajo, las reglas son simples: conduzca con seguridad, recupere un punto».
La ministra de Carreteras Metropolitanas, Natalie Ward, criticó el plan laborista y le dijo a la radio 2GB de Sydney que estaba diseñado para ganar votos y no estaba preocupado por la seguridad.
“No existe el exceso de velocidad seguro a bajo nivel”, dijo la Sra. Ward.
“Dos tercios de los conductores que excedieron el límite de velocidad involucrados en accidentes fatales en los últimos cinco años viajaban a menos de 10 kilómetros por encima del límite de velocidad.
“Sabemos que la velocidad mata.
“Esta es una política que pasa por alto a las víctimas y las familias”.
A fines del año pasado, el exministro de Carreteras de Nueva Gales del Sur, Duncan Gay, dijo en una investigación parlamentaria que los letreros habían sido retirados de buena fe, pero que fue una decisión equivocada.
El gobierno revirtió la política de carteles impopulares el año pasado, diciendo que había escuchado a la comunidad.
Desde entonces, ha surgido que alrededor de un tercio de los radares móviles no están de vuelta en las carreteras, ya que los vehículos son demasiado pequeños para sostener las señales.
“El consejo de los proveedores es que 47 de sus vehículos en su flota actualizada no tienen la capacidad de aceptar esos letreros o requerirán una modificación significativa, lo que incluye la posibilidad de eliminar asientos”, dijo la subsecretaria de Transporte de NSW, Tara McCarthy, a estimaciones presupuestarias. audiencia el año pasado.
El gobierno había recibido comentarios de que las cámaras estaban ocultas detrás de árboles y postes y no eran efectivas para hacer que los conductores redujeran la velocidad.
Graham dijo que quitar las cámaras no había logrado resultados y que la comunidad lo veía como un ejercicio de recaudación de ingresos.
“Algunos automovilistas me dijeron que nunca habían recibido una infracción de tráfico hasta el esquema de radares ocultos de los liberales de Nueva Gales del Sur”, dijo.
