« Superar el verdadero ritmo del automóvil » significa que siempre es probable que retrocedamos el día de la carrera, dice Russell

Las actuaciones de clasificación de George Russell han sido uno de los aspectos más destacados de la temporada hasta ahora, pero el piloto de Williams admite que lo dejan peleando una batalla perdida un domingo por el momento.

Una exhibición impresionante el viernes en Silverstone vio a Russell clasificarse octavo para el Sprint después de pasar a la Q3 por segunda vez consecutiva, para el deleite de la afición local. Terminó noveno en el Sprint, pero recibió una penalización de tres lugares en la parrilla por un incidente que involucró a Carlos Sainz (vea el video a continuación).

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En el Gran Premio, Russell se encontró en el puesto 11 por un tiempo, pero Pierre Gasly lo superó al final para terminar en el puesto 12, lo que significa que todavía está esperando sumar su primer punto para Williams.

«Siempre es un poco decepcionante cuando retrocedemos un domingo, pero en última instancia es porque seguimos calificando al ritmo real del auto, y no sé cómo seguimos haciéndolo», dijo Russell. “Luchar con Aston Martins, Alfa Romeos, AlphaTauris, incluso como un Red Bull hoy en día, ¡lo hace tan, tan difícil!

“Pero sabes que han sido tres top 12 en las últimas cuatro carreras, luchando por puntos en tres de ellas. Supongo que antes de estos últimos cuatro definitivamente habríamos dado eso y parece que hemos dado un pequeño paso adelante «.

A pesar de ver un claro progreso durante el año de Williams, Russell dice que todo lo que ha hecho es ponerlo más en contacto con el mediocampo, pero agrega que siguen siendo uno de los equipos más lentos.

“Parece que por alguna razón hemos dado un paso adelante, pero todavía somos en el papel el noveno equipo más rápido. Entonces, cuando calificas en P8, por ejemplo, y tienes ocho autos más rápidos detrás de ti, y sustancialmente más rápidos en el ajuste de carrera, lo hace muy complicado «.

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Si bien Russell comenzó cerca de los puntos y no pudo avanzar más, su compañero de equipo Nicholas Latifi tuvo el escenario inverso de alinearse en el puesto 17 pero subiendo al puesto 14, terminando a menos de seis segundos del británico cuando ambos autos Williams regresaron a casa muy juntos.

«Estoy contento con la forma en que se ha estado sintiendo el coche, más en la clasificación y con un poco más de problemas en las carreras», dijo Latifi. “Obviamente, empezar con el pie de atrás con estar tan atrás como teníamos para empezar fue complicado. Dos inicios muy, muy malos, así que tenemos que intentar entender por qué. Hemos tenido buenas salidas todo el año y, por alguna razón, no pudimos marcarlos tanto en el reinicio con bandera roja como en la carrera normal.

“Así que estaba a la defensiva y logramos avanzar, supongo que un poco por las oportunidades y la gente que se retira y todo eso. El auto fue complicado. Obviamente manejando los neumáticos, creo que manejamos demasiado el primer stint, siento que me quedaban toneladas de vida y ritmo de neumáticos, pero creo que tuvimos que entrar en boxes para defendernos de la socavación de Vettel, así que creo que tal vez haya una falta de comunicación y algo que podamos. he extraído un poco más de.

“Pero al final es difícil atacar en nuestro coche. Me acerqué a Giovinazzi al final, pero después de dos vueltas tuve que retroceder porque estaba perdiendo los neumáticos. Así que creo que fue una buena carrera para el paquete que teníamos, definitivamente todavía hay algunos aspectos positivos del fin de semana y ahora estoy deseando que llegue Hungría ”.

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