Yuki Tsunoda está ansioso por trabajar con su nuevo compañero de equipo AlphaTauri, Daniel Ricciardo, al tiempo que rinde homenaje a su «amigo» saliente Nyck de Vries, revelando cuánto aprendió trabajando junto al piloto holandés.
Tras la marcha de Pierre Gasly a Alpine, De Vries firmó con AlphaTauri para la campaña 2023. Sin embargo, después de un comienzo difícil en su campaña de novato en el que no logró anotar un punto, se tomó la decisión de dejar atrás al ex campeón de Fórmula E.
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Ricciardo llega cedido por Red Bull, donde se había desempeñado como piloto de reserva para comenzar el año. Después de dejar McLaren al final de la temporada 2022, pasó medio año al margen, pero el ganador de ocho carreras ahora regresará a la parrilla en Budapest.
Dando su opinión sobre el cambio de piloto, Tsunoda dijo: “Tengo muchas ganas de trabajar con Daniel. No puedo decir que lo conozca muy bien, pero pasamos un día divertido filmando juntos a principios de este año en Miami.
“Creo que me beneficiaré de tener un piloto muy bueno y experimentado como compañero de equipo. Estoy seguro de que puedo aprender muchas cosas de él y también espero que pueda aportar algo al equipo y hacer avanzar el desarrollo del coche».
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Tsunoda agregó: “También me gustaría decir que la pasé muy bien en las últimas 10 carreras con Nyck. Aprendí de él, y también lo pasamos bien fuera de la pista.
“Tenía mucha experiencia en otras categorías y le dio al equipo buenos comentarios basados en su conocimiento. Tenía el ritmo y, como amigo, disfruté mi tiempo con él”.
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AlphaTauri actualmente se encuentra en la parte inferior de la clasificación de constructores que se dirige a Hungría y, en un intento por mejorar su rendimiento, Tsunoda reveló que llevarán mejoras a una pista que espera que se adapte a su automóvil.
“Para este fin de semana, tenemos más mejoras para la carrera en Hungría, además de las que trajimos en la última carrera”, reveló Tsunoda. «Budapest tiene características de pista completamente diferentes en comparación con las últimas dos carreras, y sus curvas de baja velocidad deberían adaptarse mejor a nuestro coche que las de alta velocidad».
“Me gusta la pista. Es técnico y desafiante, y muy divertido. Tengo buenos recuerdos de mi primera carrera de F1 allí en 2021, ya que fue muy caótico y terminé sexto, después de comenzar 16. Soy optimista, siempre trato cada carrera como una nueva oportunidad donde cualquier cosa puede pasar.
“Como equipo, estamos muy motivados para seguir adelante y desarrollar el auto tanto como sea posible. En mi opinión, he tenido un reinicio completo desde las últimas carreras, especialmente Silverstone, y estoy en un estado de ánimo positivo».
