Uno de los sindicatos más grandes de Alemania, ver.di, ha anunciado que el transporte público local en todos los estados federados alemanes excepto uno se paralizará debido a las huelgas el 2 de febrero.
Ver.di anuncia huelga para el 2 de febrero
Ver.di ha anunciado que 9.000 empleados de asociaciones locales de transporte en toda Alemania se declararán en huelga este viernes.
A diferencia de la huelga de seis días llevada a cabo por los empleados de Deutsche Bahn la semana pasada, que afectó a los trenes de larga distancia, trenes regionales y servicios de S-Bahn, la huelga de advertencia prevista para el 2 de febrero paralizará los U-Bahn, autobuses y tranvías.
La huelga se produce mientras los empleados de las asociaciones de transporte locales negocian nuevos convenios colectivos en todos los estados federales alemanes, excepto en Baviera. El servicio en las ciudades y pueblos de Baviera debería funcionar con normalidad el viernes.
¿Qué exige ver.di a los servicios y a los empleados?
Al anunciar las huelgas el 29 de enero en Berlín, el representante de ver.di, Darya Sotoodeh, dijo que los recortes del gasto gubernamental en transporte estaban haciendo que las redes de transporte público del país fueran poco fiables.
También se está sintiendo el impacto de la escasez récord de trabajadores en Alemania. «En todos los sectores se cancelan autobuses y trenes porque no hay suficientes empleados», afirma la vicepresidenta de ver.di, Christine Behle.
Muchas de las demandas de ver.di para los empleados del transporte local están relacionadas con la forma en que se estructuran las vacaciones y el tiempo libre en el trabajo. El sindicato sostiene que trabajar en el transporte local debe ser más atractivo para paliar la escasez de trabajadores.
Ver.di exige, entre otras cosas, que los empleados disfruten de 33 días de vacaciones independientemente de su categoría en la asociación, un descanso de 10 minutos para los conductores al final de cada línea y un período de descanso obligatorio de al menos 12 horas entre dos turnos. .
Otra exigencia es conceder a los empleados un día de vacaciones adicional por cada 100 horas trabajadas en el turno de noche, hasta un máximo de seis días, y eliminar los descansos no remunerados para los conductores.
Crédito de la imagen en miniatura: BalkansCat / Shutterstock.com
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