Han surgido imágenes escalofriantes que muestran el nuevo y aterrador plan de combate «Sea Monster» de China por primera vez.
Y el avión de efecto de ala en el suelo (WIG), comúnmente conocido como Ekranoplan, es un retroceso a la tecnología militar soviética de la era de la Guerra Fría.
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Por primera vez, el misterioso avión militar chino fue visto en el mar de Bohai – Según se informa, sometidos a pruebas.
Apodado el «monstruo marino de Bohai» de los analistas de aviación, el avión fue visto flotando en aguas azules.
Otra imagen mostró la nave parcialmente cubierta en un muelle naval.
El vehículo parece tener un fuselaje en forma de bote y una cola en forma de V unida, una configuración común para la nave de pelucas.
Se podría utilizar para facilitar el transporte costero rápido, las misiones de reabastecimiento o las operaciones anfibias, de acuerdo con expertos en aviación y marítimo.
Y los expertos temen que pueda usarse en cualquier operación militar potencial contra Taiwán en el futuro.
China ha estado flexionando sus músculos militares para intimidar a Taiwán, que ha rechazado con mayores ejercicios propios.
Llega solo meses después de que las imágenes satelitales mostraron las nuevas y aterradoras barcazas de invasión de China. Up para formar un puente flotante – en medio una serie de ejercicios de guerra involucrando al ejército, la marina y la fuerza de cohetes.
Las imágenes satelitales muestran tres barcazas especializadas, cada una con dos brazos de la carretera, que se alinean uno al lado del otro.
Se conectan para formar un puente continuo a lo largo del cual los vehículos terrestres invasores como los tanques podrían pasar a tierra.
Enormes piernas retráctiles anclan las barcazas al fondo del mar como zancos.
¿Qué es en Ekranoplan?
Un Ekranoplan, desarrollado por primera vez por los rusos, es un vehículo militar que se asemeja a un híbrido entre un avión y un barco.
Estos vehículos también se conocen como vehículos de efectos de tierra (GEV), artesanía de efecto de ala en tierra (WIG) o alas.
Están diseñados para volar a altitudes muy bajas sobre una superficie nivelada, generalmente agua, aprovechando un principio aerodinámico llamado efecto de tierra.
Un Ekranoplan utiliza la interacción aerodinámica entre el ala móvil y la superficie debajo, que podría ser molida o agua.
Cuando un ala se mueve cerca del suelo, aumenta la presión del aire en la parte inferior del ala, creando un cojín de aire.
Este cojín de aire aumenta la elevación y reduce la resistencia, lo que permite que el vehículo se deslice a solo unos pocos metros sobre la superficie.
Este es un cojín de aire dinámico creado por la velocidad hacia adelante de la nave.
Una reliquia soviética
El monstruo del mar Caspio, un monstruo marino soviético de 302 pies, fue un excelente ejemplo de un Ekranoplan.
La bestia acuática es quizás una de las máquinas extrañas ja construidas, con cuatro motores apilados en una fila en cada una de sus alas.
Era grande que un Boeing 747 y armado hasta los dientes con misiles, era que único con ocho enormes motores a reacción.
La aerata de barcos híbrida, oficialmente llamada Korabl Maket, fue construida por la Unión Soviética durante la Guerra Fría y pesaba 240 toneladas cuando estaba vacía, con una altura de 72 pies, una envergadura de 123 pies y una velocidad máxima de 310 mph.
Era un vehículo experimental desarrollado en la década de 1960 y tenía la intención de atacar submarinos nucleares y portaaviones de la OTAN.
Llevaba seis misiles antibuque en tubos de lanzamiento en la parte superior de su casco, que podría viajar hasta 60 millas a tres veces la velocidad de la luz.
La máquina entró por primera vez en el servicio en 1966 y fue probada continuamente por la Armada soviética, hasta que se estrelló en el Mar Caspio en 1980.
Fue desmantelado cuando la Unión Soviética se derrumbó a principios de la década de 1990 y quedó latente durante de tres décadas en la Base Naval de Kaspiysk, a unas 62 millas de la costa desde Derbent.
Se diseñó un segundo monstruo marino para misiones de rescate y suministro y fue casi completado a principios de la década de 1990, pero el proyecto fue desechado cuando la Unión Soviética colapsó, al mismo tiempo que el Ekranoplan existente fue retirado del servicio.
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Respuesta de Estados Unidos
La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA), el brazo derecho del Pentágono, está construyendo un vehículo de efectos de tierra (GEV) que se espera que lleguen a los cielos desde 2027.
Llamado Liberty Lifter, el avión será responsable del transporte de la logística de guerra a escala masiva.
El avión futurista podrá transportar equipo pesado y voluminoso mucho rápido que los aviones de carga y los barcos existentes mientras cubren mayores distancias.
Como Ekranoplan, volará bajo sobre la superficie del océano mientras lucha contra una amplia gama de condiciones climáticas.
También podrá volar a grandes altitudes de hasta 10,000 pies durante períodos cortos pero frecuentes.
Similar a un aerodeslizador, podrá deslizarse sobre el agua en un cojín de aire, lo que permite que sea rápido y eficiente.
Y su tamaño de masa le permitirá mantenerse estable mientras transporta toneladas de bienes.
La DARPA dijo en un comunicado: «El programa Liberty Lifter está diseñando y construirá, flotará y volará un hidroavión asequible e innovador que puede transformar misiones de logística rápida para el DoD y el comercio».
Ade de operar sobre el agua, el Liberty Lifter también podrá navegar sobre cualquier superficie relativamente plana, incluidos ríos, desiertos e incluso campos de nieve.
Estados Unidos consideró construir Ekranoplans durante la Guerra Fría al igual que los rusos.
Los espías estadounidenses alguna vez estuvieron convencidos de que Ekranoplans podría usarse para colocar minas, así como para las operaciones de guerra y rescate antisubmarinas.
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